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本文作者曾在法国进修高速公路两年多,回国后写有“法国高速公路”一文,本刊本着“洋为中用”’的原则,搞出该文“施工与养护”一节予以发表,供同行们参考。 相似文献
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一、建设决策 204国道长江以南段又名沪宜公路,沪宜公路的入沪路段全长43公里,沪嘉高速公路是紧靠上海市区的一段,它起自上海西北郊的祁连山路,迄于科学城嘉定南门的嘉戬公路,长15.9公里,加上两端与城市道路的联接线全长20.5公里。沪宜公路的前身为锡沪公路,始建于1935年,当时是单车道,砂石路面,沿自然村落走向,木桥砖涵,线形极差。半个世纪来,特别是解放后的三十多年来,几经改建,路幅由狭变宽,路面已从低级、中级逐渐变成次高级、高级,所有桥梁亦已由钢筋混凝土代替了木结构。但随着苏南苏北工农业的发展,使沪宜公 相似文献
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997.
998.
999.
以江苏省"九五"、"十五"期间高速公路监理模式,从驻地监理的角度,论述监理工作;在驻地监理工作的实践中探讨监理管理、监理单位应注意加强提高的几个问题. 相似文献
1000.
高速公路联网收费技术的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
"贷款修路、收费还贷”的建设投融资体制,对促进我国高速公路建设起着重要作用,大部分省(区、市)高速公路逐渐成网.为提高高速公路网的运管效率,联网收费成为高速公路收费发展的必然趋势.本文预测了高速公路联网收费一些主要 相似文献