香港轨道交通枢纽简析及启示

香港轨道交通枢纽以其集约、高效、便捷、人性化等特点支撑了轨道交通系统的高效运转,破解了城市交通困境,促进了社会经济发展.通过分析香港轨道交通枢纽的特点,总结了其设计的先进理念,针对我国内地城市轨道交通枢纽发展现状,探求其有益启示.内地特大城市应积极更新轨道交通枢纽规划设计理念,强调枢纽立体功能布局,倡导节约土地,以构建...     

如何跳出城市交通困境

N年前,互联网上流传北京是"中国首堵"的灰色段子,2010年北京果然成为全球大城市交通拥堵调查结果中的"首堵".国际商用机器公司(IBM)对全球20个大城市的交通拥堵调查结果显示:北京与墨西哥城的通勤痛苦指数(Commuter Pain Index)为99分(最高100分)."首堵"北京的治理交通拥堵措施方案已成为国家大事,要报经国务院审批.国务院办公厅在转发建设部等六部门《关于优先发展城市公共交通的意见》 (国办发[2005] 46号),国务院常务会议(2012)再一次研究部署城市优先发展公共交通问题.城市交通与公共交通优先(Public Transport Priority)旋即成为全国舆论关注的焦点之一.     

我国城市交通可持续发展的对策与建议

中国大城市交通规划2010年年会于2010年11月26～27日在苏州会议中心举行。笔者作为中国大城市交通规划学术委员会资深委员代表参加了本届学术年会。     

国外同行关注我“公交优先”

10,96日，我代表中国土木工程学会城市公共交通学会参加了国际公共交通联会[UITP]哥德堡会议，并在会上作了“中国城市公共交通普及化发展趋势”的演讲。演讲中着重介绍了城市公共交通在中国受到普遍重视和迅速发展的情况，探讨了在城市公共交通普及化过程中遇到的私人小汽车发展、公交发展资金来源、推进公交节能环保智能化等问题。演讲受到与会者热烈反     

推进“公交优先”落实——交通运输部道路运输司司长李刚谈城市客运协会发展

2012年9月22日，中道协城市客运分会正式成立了。从此，全国城市客运行业辛勤工作的130万干部职工有了新的其乐融融的大家庭。部道路运输司李刚司长到会祝贺，并重点对未来公共交通的发展和行业协会的作用，进行了宏观指导。     

公交优先是最佳“顺风车”组织方案

四通八达的公交车其实就是世界上最好的顺风车方案，当市民乘上公交车出行时，事实上已经在参与顺风车的拼车行动了。     

探究公交优先背后的低效问题

<正>公交优先已经成为我国城市交通的政策选择,全国各地的大中城市几乎都在大力发展公共交通。但是,在发展公共交通时,有一种大做表面文章的倾向,只注重发展公交车外在的数量和形象,而忽视公交优先背后内在的质量和效率问题。例如,北京是世界上公交车最多的城市,拥有的18米长大型公交车大概也最多,2011年运营公交车达21628辆;从2009年到2011年,公交车线路从692条增加到749条,公交专用道从280公里增加到325公里,公交车系统仅每年消耗的财政补贴就多达100多亿元。如此大的投入,背后的效果     

公共交通急需上位法出台

公交优先喊了很多年，但是一直缺乏稳定、明确的扶持政策，导致有些城市对公交行业支持力度不够，或者不能持续，皆因为缺乏全国性的公共交通条例等上位法的出台。     

从宽处理海事仲裁的判例

海事仲裁的优势日益为航运界所青睐,各国法院在司法审判中对海事仲裁越来越持肯定的态度。不久前,美国纽约南部管区联邦地区法院在“塞司弗莱德”轮租船合同项下有关仲裁管辖权争议的判决,涉及到一方当事人就有重叠的事项先诉讼后提起仲裁的情况,法庭再次重申仲裁优先的原则,反映了美国司法从宽处理国际仲裁管辖的趋势。 案情概要 1996年11月27日出租人贝利斯丹特公司与承租人德菲斯公司签订航次租船合同,将“塞司弗莱德”轮出租给承运人,由     

青岛公交:在企业文化新的起点上再出发

以企业文化优化提升为契机,青岛公交在新的企业文化起点上再出发,为促进公交事业的发展作出新的更大的贡献。为更好提高服务质量和水平,创建市民满意公交企业,青岛公交于去年启动企业文化优化提升工程,以居安思危、居危思进的意识,对现有企业文化进行优化提升,汇编成新版《企业文化手