地铁车辆系统应急预案探究

以南京地铁车辆系统应急预案为例,介绍了地铁车辆系统的应急处置原则,以及应急预案的编制、演练及执行情况。     

一种应急救护装置的抑烟性能试验

可移动充气式应急救护装置是一种重点针对地铁火灾的新型消防抢险救援装备,主要由风机、风管、救护站单元、通道单元以及其他辅助设备等组成,其原理是采用机械通风的方式使救护装置内建立正压以抑制外界烟气进入,从而在事故现场建立没有烟气的临时安全场所。试验测试了组合型应急救护装置的铺设时间,测量不同情况下组合型应急救护装置出入口处向外的空气流速,同时模拟地铁火灾烟气扩散,检验组合型应急救护装置抑制烟气进入的功能。结果表明,组合型应急救护装置的铺设时间短、可有效抑制烟气,其高压气瓶快速充气成型,通过正压原理抑制烟气的设计思路是合理、可行的。     

高压细水雾灭火系统在地铁车站的应用分析

细水雾灭火系统是一种新型先进的自动灭火系统,具有安全性高、节约投资及环保等特点.对细水雾灭火系统在地铁车站的应用进行技术经济分析,认为将该系统应用于地铁车站工程中,不仅能够取得较为理想的灭火效果,同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益.对细水雾灭火系统应用于地铁车站进行系统选型设计,推荐采用高压泵组式细水雾灭火系统,并对该系统在地铁车站中的应用提出建议.     

一种适用于GSM-R应急网络的分簇算法

GSM-R作为铁路通信调度数据的承载网络,其网络的稳定和畅通对于保证铁路运输安全、高效运行至关重要。由于铁路沿线的桥梁、隧道、边坡、路堑等各种复杂传输环境,使得GSM-R网络中的基站等网元易遭受自然灾害的影响。针对GSM-R基站设施毁坏或终端处于信号覆盖盲区的情形,在GSM-R系统中引入多跳组网方式,并提出一种适用于GSM-R应急多跳网络的分簇算法。性能分析和仿真结果表明:在终端数目较多以及终端移动性较高的情形下,文中的分簇算法具有优良的簇维护开销和网络稳定度性能,适用于铁路应急通信需求。     

对高速铁路信号设备应急处置的思考

介绍了中国高速铁路信号系统设备的特点、维护方式以及在行车组织上发生的变化;在此基础上,针对高速铁路信号系统应急处置存在的问题提出了应对措施。     

简讯

拉萨至日喀则铁路通信系统检测项目圆满告捷 2014年8月24日,由通号工程局集团北京研究设计实验中心承担的拉萨至日喀则铁路通信系统检测项目顺利完成,为下一步拉日铁路的开通运营奠定了坚实的基础。测试项目主要包括：光缆线路、光传输及时钟时间分配系统、GSM-R专用移动通信系统、数字调度通信系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、综合视频监控系统、环境与电源监控系统、应急通信系统、会议电视系统、电源系统等11个子系统。     

危险化学品泄漏事故的应急处置及后续环境治理

针对危险化学品己二腈泄漏事故,上海铁路局立即启动应急预案,迅速展开事故应急救援和处置,有效控制了事故态势,并在后续的环境治理中与当地相关部门密切联系、配合,治理达到预期效果,通过环保验收。通过对事故的分析,提出危险货物运输事故应急处置工作建议,即危险货物运输发生事故时的救援及后续危险废物的处置应得当,密切与地方环保、安监等部门的联系配合,现场事故救援工作应坚持行车单一指挥、调度统一指挥的"两个一"原则,制定有关环保处理预案。     

基于案例推理的铁路行车事故应急决策方法研究

为提高铁路行车事故应急处置能力,本文提出一种实用的行车事故应急决策方法,将案例推理(Casebased Reasoning,CBR)理论应用到铁路应急决策中。首先对铁路行车事故的案例表示、案例属性体系进行描述;其次,针对铁路行车事故案例属性值类型,考虑数值型、有序枚举型、无序枚举型、区间数型及模糊数型5种形式,给出不同形式属性值的局部相似度计算模型;然后,通过计算当前铁路行车事故与事故案例的各属性相似度,建立全局相似度计算模型;再次,提出当前铁路行车事故属性缺失时的全局相似度计算模型;最后,使用案例验证该方法可行且有效。     

隧道应急电话通信系统设计与应用

针对铁路长大及特长隧道应急通信中有线应急电话的解决方案,从系统结构、设备组成、系统功能及系统对传输和电源方面的需求进行详细论述。提出隧道应急电话通信系统设计需要注意的问题,以及隧道应急综合防灾通信系统发展方向。     

远距离高扬程泵送混凝土施工技术

通过对影响泵送混凝土可泵性的因素进行分析,提出了远距离高扬程泵送混凝土的配制参数及原材料的要求,并能通过泵送混凝土的施工工艺说明了其应用要点,为远距离高扬程泵送混凝土顺利泵送提供了设计和施工上的参考。