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971.
针对滑模摊铺水泥混凝土路面早期开裂的质量问题,从材料、混凝土配合比、拌和等方面分析了开裂原因,介绍了开裂的防治措施,以保证混凝土面板符合规范要求,确保路面质量。 相似文献
972.
倪文国 《交通世界(建养机械)》2010,(15):234-235
衡水西出口是衡水市2009年重点建设项目,利用保衡线旧路进行加宽改建为一级公路。路线起自赵家圈镇保衡线与赵码线交叉路口,向东顺延旧路依次经过赵家圈镇、乙醇路、高家圈.胡堂排干渠、外环路、到达路线终点育才街.全长14km。本项目两侧加宽部分新建,中间旧路补强。 相似文献
973.
车用线束绝缘层长期处于高温工作环境中,表面的绝缘层会出现强度下降及开裂等问题。经过对车用线束绝缘层开裂位置的微观形貌观测、材料成分分析以及环境性能测试,梳理出车用线束绝缘层开裂失效的主要影响因素,从而为改善车用线束开裂失效问题提供解决思路。 相似文献
974.
开裂混凝土衬砌的渗透模型 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土的渗透性在控制混凝土的质量及混凝土结构的行为上起着关键性作用,裂缝的存在为水体及其他有损于混凝土结构耐久性的物质提供了入侵通道,这样,开裂混凝土的渗透性就直接影响混凝土的长期耐久性.文章从开裂混凝土衬砌的水体渗透特性出发,分析混凝土在裂缝开展过程中的渗透动态特征,在裂缝开度恒定时的稳定渗流特性.给出拉伸应力作用下混凝土的渗透模型,包括两部分,第一部分为裂缝开度与拉应力的关系模型,认为两者间存在着固定的线性关系;第二部分为裂缝开度与渗透性关系模型,认为在裂缝开度小于80 μm时,其渗透规律与其他阶段有着显著的差别;从而推求混凝土拉应力与渗透性的直接关系.最后,通过成熟的试验数据对提出的开裂混凝土的渗透模型进行了实际验证,结果较为吻合. 相似文献
975.
976.
罗得岛交通运输部(RIDOT)在道路改建过程中处理带裂缝的路面通常采用铣刨加更换2.5~5 cm的表面层的方法,然而路面仍然过早破坏从而造成RIDOT损失数百万美元.这项研究是为了探求把裂缝控制在表面层的方法,并根据不同的现场条件选择不同刚度和厚度的表面层进行分类,按照分类提供相应的解决方案.把面层下临界拉应变值作为引... 相似文献
977.
978.
文章在对南宁市友爱立交桥桥墩结构进行耐久性检测的基础上,运用合理的钢筋锈蚀量数学计算模型,预测分析了该桥桥梁墩柱混凝土保护层锈胀开裂时间及其分布特征。结果表明,混凝土结构保护层锈胀开裂时间具有随机性,且总体服从正态分布。 相似文献
979.
关于纤维对沥青混凝土路面抗裂作用的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文结合试验结果,从机理上分析了纤维对沥青混凝土路面的增强作用,提出了一个解决寒冷地区路面开理解问题的可行途径。 相似文献
980.
青沙山隧道衬砌开裂补强处理 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍青沙山隧道衬砌开裂情况,通过追溯当时的施工及地质状况,经对裂缝形态的观测和发展状况的量测,分析开裂产生的原因,提出有针对性的加固方案和施工工艺,对青沙山隧道衬砌开裂进行了成功的补强处理。 相似文献