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991.
992.
993.
钢板桩围堰的设计与施工 总被引:5,自引:0,他引:5
本文就某桥基础施工采用的钢板桩围堰,按照理论计算方法进行了钢板桩围堰设计,并通过施工对设计结果进行了验证。 相似文献
994.
995.
钢波纹管结构在河北省公路桥涵中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了钢波纹管结构在河北省公路小跨径桥梁与涵洞建设中的应用情况,并探讨了其适用范围和选用原则及后续研究推广的技术工作。 相似文献
996.
997.
大悬臂钢-混凝土组合脊骨梁的剪力滞效应 总被引:2,自引:0,他引:2
通过模型试验,首先研究了带波形钢腹板大悬臂挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁正、负弯矩截面在集中荷载和均布荷载作用下的剪力滞效应,探讨了混凝土板和钢底板上弯曲正应力的横向分布规律;然后基于能量变分原理和换算模量法,提出了多弹性模量、多最大剪切转角差函数和考虑横向预应力影响的组合脊骨梁剪力滞效应的理论计算方法;最后分析了悬臂长度对组合截面剪力滞效应的影响.试验、理论和有限元分析结果的比较表明:组合脊骨梁的正、负弯矩截面均存在明显的剪力滞现象,所提出的理论计算方法能够满足工程设计的精度要求. 相似文献
998.
预应力型钢混凝土构件收缩徐变试验 总被引:3,自引:0,他引:3
为探讨预应力型钢混凝土(PSRC)构件的高含钢率对混凝土收缩徐变引起的预应力损失的影响,以预应力筋张拉力作为长期荷载对3组试件在室内自然环境下进行了收缩徐变试验,试件分别由PSRC组、普通型钢混凝土(PRC)对比组和预应力素混凝土(PC)对比组构成,共计9个;分析了试件的实测收缩徐变规律、含钢率的影响以及应力重分布.结果表明:PSRC的收缩徐变规律与其他混凝土类似,其收缩徐变在前6个月中已大部分完成;试件的含钢率越高,其收缩徐变变形越小,相应预应力钢筋的预应力损失亦越小,而由于应力重分布缘故,混凝土的预应力损失则越大,对此应予以高度重视. 相似文献
999.
公路软土地基处理中Y型沉管灌注桩异形特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了用AutoCAD求解Y型桩截面几何特性的方法,通过移轴及坐标变换证明了Y型桩截面任意1对形心轴均为其形心主轴,截面对任意1个形心主轴惯性矩相等。分析了Y型桩截面的4个独立变量(外接圆半径、模板弧度、开弧间距、夹角度数)对Y型桩的几何异形特性的影响,并根据周长等代与面积等代的原则对Y型桩、方桩和圆桩的几何特性进行了对比。理论分析结果表明:从增大桩侧表面积、减少混凝土用量的角度来看,Y型桩优于方桩,方桩优于圆桩。现场试验结果表明:Y型桩承载力随桩侧表面积的增加而增大,尽管反拱曲面存在摩阻不均匀发挥的特性,但未发现其异形摩阻弱化效应。 相似文献
1000.
针对贵港航运枢纽电站贯流式机组钢壳下混凝土施工容易产生空间缺陷的施工难题,采用了高流态薄层、均衡上升、控制浇注速度和层间的间歇时间等施工方法,并在准确检测出缺陷的基础上,进行灌浆加固处理。 相似文献