车辆用从板座（A型）磨耗弯曲超限后的强度分析与建议

车辆后从板座承受着车辆的纵向冲击力,当其磨耗弯曲超限后,其承受的纵向冲击力进一步增大,造成从板座或其它车辆零部件的裂损。本文分析了车辆用从板座（A型）磨耗弯曲超限后的强度,提出检修工作的建议。     

船用艉轴支架锻弯工装改造

本文主要阐述了自由锻锤上锻弯轴支架所用工装的工艺设计,探讨了自由锻在锻弯过程中产品产生扭曲变形及弯制的角度不受控制的的原因,制订解决方法。     

加筋板大挠度弯曲变形分析

提出了一种加筋板大挠度弯曲的新解法，此方法将离散的梁与板结合起来建立一个统一的控制方程。然后引入板、板长方向和板宽方向加筋三个不同的应力函数，通过δ函数将加筋应力场离散，根据加筋板的平衡方程和变形协调条件，推导出加筋板的Von-Karman方程。运用加权残值法，可以解出不同边界条件下的加筋板大挠度问题。最后还给出了几个计算实例。     

火焰校正弯曲艉轴的方法

以某轮左右艉轴发生塑性弯曲变形修理为例。介绍了采用火焰校正法修理的工艺 及二次火焰校正的过程，使两根艉轴得以修复，该工艺具有操作简便，工期短，费用低的优点，可供修理船舶轴类部件的维修人员参考。     

车架弯曲试验与仿真对标误差的探究

文章主要介绍车架疲劳试验的实施过程以及此过程中的传感器布置方式。通过仿真试验相结合方式,来修正数值模型。为以后的类似的仿真提供参考模型,同时对比多组仿真和试验数据,并对仿真数据与试验数据的异同点进行了探讨,为以后的仿真积累了经验。     

柴油发动机凸轮轴的检修

凸轮轴损伤的检验和修复凸轮轴的损伤有轴弯曲、轴颈与轴承以及凸轮轮廓高度磨损等。损伤主要是由于其结构细长。工作中凸轮与挺杆接触面积小、单位压力大和相对滑动速度高等原因造成的。各种损伤常相互影响，如轴颈与轴承配合松旷。会加剧轴弯曲，轴弯曲会促使凸轮轴齿轮及轴颈与轴承磨损。甚至会使齿轮工作时产生噪声或折断轮齿；气门挺杆球面转动不灵活。会加速凸轮和轴颈的磨损。     

宝马535GT 后备箱无法开启

<正>车型:F07,配置N55发动机。故障现象:客户反映后备箱小盖可以正常打开,而大盖无法用外侧按钮进行操作。故障诊断:连接诊断仪进行检测,无相关故障码。接下来在JBE控制模块内读取操作状态显示如图1所示。     

温拌沥青混合料路用性能的研究

针对WB-1型沥青温拌液拌和的AH-70沥青AC-13、SBS改性沥青AC-13、稳定型橡胶改性沥青AC-13等3种混合料的高温性能、低温性能和抗水损害性能,采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验方法,进行试验检测,为WB-1型温拌剂拌和的沥青混合料配比设计和施工质量控制,提供依据和参考.     

斗轮式堆取料机摆杆弯曲故障的分析与排除

介绍了斗轮式堆取料机在进行矿粉取料作业中曾２次出现摆杆大幅度弯曲故障，针对这一故障，进行了分析，探讨，找出原因，并采取的相应措施及效果。     

老化与低温耦合作用下沥青路用性能衰减效应研究

选用盘锦#90沥青和SBS改性沥青为研究对象。对沥青样本进行老化处理和相应的低温处理，测试沥青胶浆的低温弯曲极限破坏应变及低温弯曲极限破坏强度，采用弯曲梁流变试验测试沥青的蠕变劲度变化率，并采用沥青玻璃态转化温度解析老化与低温耦合作用下沥青及沥青胶浆性能衰减机理。研究结果表明:当老化与低温共同作用时，沥青及沥青胶浆的路用性能衰减程度显著，对其正常使用产生不利影响。在我国低温区进行沥青混合料设计时，应充分关注沥青的老化作用，并以此弱化老化与低温的耦合作用效应。