全文获取类型
收费全文 | 2857篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 934篇 |
综合类 | 453篇 |
水路运输 | 1037篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 214篇 |
2011年 | 211篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 175篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有2930条查询结果,搜索用时 453 毫秒
101.
102.
斜抛撑支护往往在周边环境限制、开挖宽度大、环境控制要求高等复杂基坑中得到应用,其基坑变形特性与常规支护下的基坑有所不同。建立PLAXIS有限元模型分析斜抛撑下的基坑变形特性,发现其变形主要在盆式开挖过程产生,基坑围护结构呈踢脚状变形。基于这一特性,提出了坑内留坡、坑内被动区土体加固等变形控制对策,并分析了不同留坡宽度、被动区土体加固宽度及深度对基坑变形及受力特点等影响,对斜抛撑基坑设计及施工中的环境控制具有指导意义。 相似文献
103.
104.
105.
106.
王爱军 《南通航运职业技术学院学报》2015,(2):23-27
文章介绍基于CAN总线的船舶电站自动控制系统的组成和功能,说明了船舶电站自动控制系统的结构和软、硬件设计方法,该设计方案的实现可以进一步提高机舱自动化的水平。 相似文献
107.
108.
以船用大功率低速柴油机柔性体曲轴为对象,在考虑气体力、运动部件惯性力、扭纵耦合效应等因素的情况下,建立曲轴、连杆、活塞的刚柔混合动力学模型。通过数值仿真,分别对连杆推力、连杆法向力和切向力对曲轴轴向振动的影响进行分析。分析结果表明:法向力是曲轴轴向振动的直接激励源,切向力是曲轴轴向振动的间接激励源-切向力引起曲轴扭振,进而引起曲轴纵振;同时法向力和切向力对曲轴轴向振动的影响非常相近;而连杆推力(法向力和切向力合力)引起的曲轴轴向振动是扭纵耦合振动的结果,并非两种分力作用结果的简单叠加。 相似文献
109.
针对游艇在概念设计阶段只是对外观、结构、空间、布置做初步设计,而结构强度是否能够满足规范要求的不确定性问题,采取规范中规定的总强度载荷弯矩计算方法,分别计算了静水总纵弯矩、垂向波浪弯矩、垂向波浪冲击弯矩,从而得到加载的总纵弯矩。对两艘分别名为Kalos和Scrub铝合金概念游艇进行结构建模以及有限元分析,对中拱和中垂两种工况下,艇体总纵强度和变形情况进行校核,根据应力结果和变形特点对结果进行优化处理。 相似文献
110.