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991.
992.
彭仕国 《铁道标准设计通讯》2009,(5)
结合武广客运专线东湖特大桥112 m提篮拱的工况和结构特点,通过对原设计满堂支架法施工与卧拼提升竖转法施工的两种方案进行比选,论证采用卧拼提升竖转法在解决大跨度、无施工场地、无法使用大型吊装设备、安装合龙精度高等情况下进行提篮拱施工的优点,并介绍卧拼提升竖转法关键临时设施的设计与检算、施工控制要点、安全措施及实施效果。 相似文献
993.
994.
995.
996.
根据悬浮电磁铁产生的悬浮力为分布力这一特性,建立了多力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆垂向动力学模型,利用SIMPACK多体动力学软件建立了单力元、三力元、五力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆动力学模型,分析比较了多力元模拟悬浮电磁铁线圈悬浮力和实际悬浮力之间的差异,并且在不同波长轨道高低不平顺激励下进行了仿真计算,利用计算结果分析了不同波长的轨道垂向激励对磁浮车辆系统动力学指标的影响规律,得到了磁浮车辆对不同波长的轨道垂向激励动力响应的基本规律,证明了单力元模拟悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆动力学模型在轨道短波激励仿真计算中的局限性。 相似文献
997.
张小彬 《铁道标准设计通讯》2011,(6)
挂篮是目前大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构在悬臂施工时采用的主要设备,挂篮的线性控制是施工控制中的重要内容,通过对挂篮主构架进行地面预压,消除其拼装时的非弹性变形,提前检测其结构的承载能力,不仅是为了确保挂篮使用安全的需要,同时模拟各节段施工过程工况,总结主构架的变形数据,为悬浇梁施工线形监控及高程控制提供参考数据。 相似文献
998.
浅谈东海大桥辅通航孔连续梁桥的施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
对东海大桥辅通航孔连续梁桥的施工控制作了简要介绍。对施工中的不确定因素,诸如边跨合拢方案和不同桥墩悬浇进度不一致等进行了分析比较。为了了解结构参数对施工控制的影响,在建立模型时,对结构参数选取了不同的数值,并对结果进行了分析比较。 相似文献
999.
1000.
通过对桁式组合拱桥的受力分析 ,介绍桁式组合拱桥的力学性能 ,以及它在结构和材料使用上的优点。同时简单介绍桁式组合拱桥的桁架伸臂法悬拼架设施工工艺的优越性。 相似文献