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991.
992.
介绍了黔桂线扩能改造初测中线路最长、规模最大的软土工点———既有筹洞车站段软土路基的区域地质背景和水文地质特征。运用综合勘探成果资料,详细阐述了本段软土路基的成因、分布范围及工程地质评价。对局部线路进行了方案比选,为该路段路基设计提供了详实的地质资料。 相似文献
993.
水泥混凝土路面发生破坏的原因是多方面的,不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关.而且与路面形成后的使用、养护等也联系紧密。因此,需要有关各方各负其责,严格把关,减少水泥混凝土路面的破坏,延长水泥混凝土路面的使用周期,提高投资效益。 相似文献
994.
995.
996.
Bai Hua 《兰州交通大学学报》2001,20(5):128-132
本文从语言教学理论和教学实践出发,通过录制学生声音,调查某班级学生的地域背景,重点讨论了英语专业低年级学生,由于地域性因素影响所造成的带有明显地域性特征的声音特点,归纳分析了所存在的问题和成因,为第二语言学习过程中如何解决语音问题提供了初步的解决方法. 相似文献
997.
通过对转K6型转向架侧架与转K2型转向架侧架的结构对比,分析了该两种侧架易产生裂纹的原因,提出了通过改进铸造工艺来提高成品率的措施。 相似文献
998.
999.
通过对沥青路面车辙产生的原因分析,从公路运行的客观条件、沥青混合料的材料选择控制、混合料的施工控制工艺和流程及加强公路的运行管理等方面提出了加强沥青路面车辙防治的各种措施。 相似文献
1000.
2.过程控制 应当针对集装箱退载的操作层面制订如下具体行为规范: 首先,如货方要求退载,则必须无差别地向承运人支付约定运费的一半,承运人必须收取这笔“亏舱费”,不得拒收。 其次,如承运人一方要求退载,则应向货方赔偿实际损失,如拖运、堆存、报关等费用,退货造成的损失和因买卖合同而产生的违约责任等,或者约定运费的一半,二者以较高者为准,托运人一方亦不得拒收。前一标准系根据《海商法》规定的精神而设,但是要在实际中迅速、准确地计算出一个没有争议的实际损失的数额常常比较困难,因此应当根据对等原则允许货主选择… 相似文献