环境与自律

11月30日下午,bauma China 2012落下帷幕,一切还好。18万名观众、2718家参展商,分别比上届增加了16%和46%;卡特彼勒暌违八载后的强势回归,多少弥补了小松、日立建机、神钢、住友等日企缺席带来的遗憾。作为全世界了解中国这个工程机械制造大国的窗口,本届宝马展30万m~2空间悉数洞开,足令大家看得真切。但是,对于潜藏于平静之下的冲突、繁荣之下的挣扎,我们依然很难窥见。如果要评出年度新闻奖,三一当之无愧。11月21日传出的将总部迁往北京的新闻,引起的轰动比之年初收购混凝土机械巨擘普茨迈斯特一事甚至有过之而无不及。     

中联重科收购干混砂浆设备第一品牌M-TEC

正2013年12月25日,中联重科在北京召开新闻发布会,宣布已于12月20日在德国收购全球干混砂浆设备第一品牌——位于德国Neuenburg的M-TEC公司。据悉,M-TEC公司成立于1978年,是全球领先的干混砂浆设备供应商,产品覆盖干混砂浆生产全过程,它是全球唯一的同时具备研发生产干混砂浆站类设备及干混砂浆施工设备的公司,产品销往全球55个国家和地区。其实,早在2007年中联重科即着手研发干混砂浆     

“新36条”能否打开垄断之门？

“新36”条主要是鼓励和引导民间投资扩大投资范围．可以进入一些“垄断”性行业。其中指出，“鼓励和引导民营企业通过参股、控股、资产收购等多种形式，参与国有企业的改制重组，合理降低国有控股企业中的国有资本比例。”     

欧盟委员会批准保时捷收购德国大众

2008年7月23日，欧盟委员会宣布，允许保时捷集团收购德国大众汽车公司，保时捷收购大众的法律障碍被彻底扫除。     

考验投资者智慧的挑战

随着今年中国汽车工业产销都将赢得全球冠军之后，包括“金砖四国”在内的新兴市场，都会成为未来汽车工业的产销大国。今后的汽车并购案例还将不断涌现。其中的成败并不完全是人们通常所说的东西方文化差异问题。因为即便是西方企业之间的汽车收购案，也都充满了失败的教训。因此。破解收购之后的难题，将成为一个老马龠栓资者智慧的挑战。     

汽巴收购圆满完成巴斯夫启动整合流程

巴斯夫已成功完成对汽巴控股公司的收购，在向汽巴股东支付要约价格后，收购已于4月10日结案。同时，汽巴的要约股份也已转让给巴斯夫，巴斯夫现拥有95．8％的汽巴股份。公开招股中未包括的汽巴股份部分可在得到进一步通知之前在瑞士证券交易所进行交易。     

比亚迪6000万元收购美的客车

2009年7月24日．比亚迪股份有限公司发布公告，其全资附属公司深圳比亚迪汽车（作为受让人）以6000万元现金向第三方佛山威尚收购已经停产一年的湖南美的客车（原湖南三湘客车）全部股权．由此进入商用车领域。7月25日．比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，     

上汽收购罗孚——馅饼？陷阱？

最近看见一条消息说，“英国最后一家独立汽车制造公司——MG罗孚公司于23日宣布，欢迎中国赫赫有名的汽车制造公司——上海汽车工业公司(SAIC)接管MG罗孚。”态度不可谓不谦恭，仿佛上汽集团真是好心的慈善家，MG罗孚的救世主一样?完全没有老牌发达国家、著名汽车企业的孤     

快递

拓亚收购三项亚洲国际快递业务 亚洲地区综合物流服务业主要供货商拓亚（T01）集团在香港宣布，购入三项以亚洲为基地的国际快递业务。拓亚集团已收购DeItec在香港、新加坡及澳洲的亚洲地区业务，并将其结合到集团现时在澳洲及新西兰的空运货运业务。拓亚集团亦同时收购了另两家香港小型业务——Kwikmail及Skynet（HongKong）。     

舍弗勒集团收购全球最大离合器摩擦片独立制造商

经反垄断调查委员会批准，舍弗勒集团于2008年2月29日完成了对离合器摩擦片制造商雷贝斯托（Raybestos）的收购。舍弗勒集团已于1月底与雷贝斯托签订了收购意向。雷贝斯托是全球最大离合器摩擦片的独立制造商，该项收购使舍弗勒集团能够进～步开发其在离合器摩擦片和摩擦技术领域的先进技术。