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181.
新Z新乐趣     
乍一眼看过去,新款日产370Z与前代车型相比几乎没有大的改变,但是我们的初次驾驶却很清楚地表明:日产的一切都完全不同了。  相似文献   
182.
新轩逸在外形上更像一款小天籁,作为家庭轿车的定位,它是我们驾驶过的同级车型中最安逸的。驾驶轻松、乘坐舒适、安静又省油,和谐的家庭氛围得到很好的诠释  相似文献   
183.
作为家用轿车,实用性和燃油经济性是竞争的立足之本,东风日产在2005年相继上市的骐达、颐达车型在这两方面做足了文章。  相似文献   
184.
来电时刻     
林中鸟 《汽车杂志》2009,(12):56-56
日产在中国首次引入最高级别的先进技术说明会。日产对先进技术的态度与对手有所不同,并非偏执地追求超前技术,而是务实地普及先进技术,愿意花大力气在必要的基础设施建设上,惠及大众才是日产最希望看到的结果。  相似文献   
185.
《汽车杂志》2009,(7):204-205
TIIDA通过CTCC揭幕鏖战喜获开门红,不仅很好地展现了东风日产产品的良好品质,也使得“乐动生活”的品牌主张得到更加完美的诠释。  相似文献   
186.
杨云溢 《汽车杂志》2005,(11):196-196
各位编辑:你们好!我想提几个问题:1、BMW新7系为什么没有了7451,反而多了——冬750172、极品飞车8怎样才能把其他车型找出来?3、能否提供陆地巡洋舰4500资料?4、日产是哪个公司的?5、雪铁龙公司有没有C676、别克荣御的原型车是什么?7、我是四月十几号注册的,什么时候能领到会员卡?  相似文献   
187.
《汽车杂志》2012,(3):338-339
Q请介绍一下我家这台老掉牙车的历史由来和发展。此车1984年出厂,日本进口尼桑。A Cedric公爵是日本Nissan汽车公司最重要一个车系。  相似文献   
188.
189.
徐雨 《汽车杂志》2007,(6):90-90
轩逸的上市给东风日产乏味的2.0L级别吹进了清风.而三个月销量1.2万辆的成绩也让东风日产美美地跨入新年。为了使轩逸品牌更加有竞争力.1.6L的加入是必然的结果。也使东风日产销售车型更加完善。[编者按]  相似文献   
190.
中型偏小尺寸的三厢四门房车在国内市场上势力庞大,在用家中颇为吃香,且主力排量均为1.6升,少有越级至中型房车的2.0升排量,而新晋的三部中型偏小尺寸的房车,不约而同均为2.0升布局。究其原因,大概是为了更细分至中小型房车用家欲“升级”的需要,我们此次就找来这三部2.0升房车,它们都结合了“行政级”与活跃气质,是 1.6,1.8升房车小升一级的选择,而且今次的比试,也让有意换车的买家有个结论。[编者按]  相似文献   
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