机车智能轮缘润滑过渡控制装置的开发与应用

机车智能轮缘润滑过渡控制装置通过共享TAX2型机车安全信息监测装置的监控数据，实现了机车轮缘润滑和过渡智能化，不仅可以简化机车设计、降低职工劳动强度，而且可节约检修时间和费用，保证机车供给，提高运输效率。该装置设计在国内外处于领先的地位。     

阿联酋：打造全球最长全自动地铁

为缓解日益恶化的城市交通状况,近日,阿联酋城市迪拜开始着手建设一条全自动地铁线路。除紧急情况外,这种地铁列车不需要专人驾驶,只需一名操作员监视控制器即可。目前巴黎和纽约都已启用地铁自动控制系统。迪拜全自动地铁系统总长52km,建成后当属世界之最。(摘自2007年4月16日     

电脑智能检测系统在船舶主机上的应用

该文介绍一种智能型船舶主机电脑检测系统,该系统可以对船舶主机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示.一次可同时测试多个工况.为轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备.     

苏丹轻型机车防风沙装置设计

苏丹港是其唯一的对外港口，从苏丹港到阿特巴拉这条铁路线是苏丹的生命线，此线路非常繁忙。我公司为苏丹铁路提供的首批5台机车就往返运行在这条全长478km的线路上。这条线路弯道多，曲线半径小，海拔高，持续坡道长。道路两边全是沙漠，当机车运行在轨道上时，只能看到淹没在黄沙中的钢轨，看不见枕木，严重的地方连钢轨都看不见，司机需要下车去铲除沙子，机车才能前进。在机车上，     

德国开发出Windhoff SF 50型钢轨打磨车

在近郊运输和地铁范围降低运营费和线路维修费变得越来越为重要。为此，德国Windhoff铁路设备技术股份有限责任公司20世纪90年代研制出处理钢轨表面的可双向运行车辆。该车打磨钢轨，可降低噪声，防止波纹形成等。为对全部铁路网进行打磨并使钢轨表而保持平滑状态，纽伦堡交通公司订购了Windhoff SF 50型钢轨打磨车。该车具有2个动力转向架，转向架中心销间距6400mm，     

网络、智能与安全是汽车电子的未来

汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展,电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接;电机、开关、传感器和车灯等则通过     

中国汽车工业寄希望于电动汽车研发

湖北省武汉市的599路公交线在2005年底正式成为国内首条绿色公交专线,这标志我国自行研制的混合动力公交车完成示范运行,正式进入商业运营。此前,混合动力电动汽车已在武汉累计示范运行30余万公里,载客40余万人次。这是我国实施电动汽车重大科技专项取得的重要阶段性进展。这一     

港口含油废水处理技术现状及展望

对含油废水常用的重力分离、气浮、生物氧化、絮凝以及吸附工艺原理及处理效果进行了综述,详细介绍了国内港口含油废水的来源、特点以及国内主要港口已建成的含油废水处理系统的处理工艺、运行效果,对现有处理系统的缺陷进行了深入地分析,提出了相应的改进措施,展望了未来发展方向。     

铁道车辆用转向架构架——设计通则说明

1 概述 近年来,随着铁道车辆运行速度的提高,为了确保安全,有必要将走行装置的重要部件--转向架构架的载荷条件、强度、结构等的设计通用条件标准化,作为《铁道车辆用转向架构架--设计通则》列入JIS标准,为此制定了本标准.     

未来小型车的发展方向：环保和智能

在石油不紧缺、道路不拥堵时。业内人士很少会认真地研究日本的小车。但当国际原油价格逼近100美元／桶的时候。人们不得不重新考虑小型车的价值。在2007年的东京车展上，除了量产的小车外，日本厂商还展出了多款小型概念车，预示着未来汽车的发展方向。环保、小型和智能化正成为全球汽车业的共同选择。