钦州港东航道扩建工程挖掘砂岩比能

依托广西钦州港东航道扩建工程，基于重型绞吸船“天鲲号”疏浚典型砂岩时挖掘困难、刀齿和管线等磨损严重且输送时易堵管问题，分析疏浚砂岩特性指标。从风化砂岩挖掘比能与船舶施工参数相关性角度，基于挖掘施工参数及比能理论，推导出钦州砂岩的特性指标单轴饱和抗压强度、绞刀消耗功率与挖掘产量的计算公式。利用该公式，可预测重型绞吸船挖掘风化岩石的挖掘产量，为疏浚工程经营生产提供技术支撑。     

砒砂岩遇水失稳对公路影响试验研究

在甘肃陇东地区G327线镇原至王咀子段部分区段存在典型的砒砂岩-黄土二元地质结构，遇水后会产生失稳变形。为研究该变形对公路的影响，利用室内模型，测量了不同上覆荷载和不同含水率下的砒砂岩位移，并进行了砒砂岩崩解试验。结果发现：砒砂岩在自然状态下强度较高，遇水后变形量逐渐增加，达到一定值后迅速失稳破坏，从而引起上部黄土失稳变形；由此引起的路基变形、路面残留堆积物，对整个公路施工及后期运行均会产生严重影响。因此在此类公路修建过程中，应通过采用封堵顶部黄土层中发育的落水洞、支护黄土-砒砂岩二元结构的坡面并在底部设置截排水沟的工程措施，来防止砒砂岩-黄土二元结构的变形失稳，确保公路安全运行。