砾石桩复合地基桩土作用性状分析

为了探究盐渍土地区砾石桩复合地基桩土作用性状，结合西北地区某盐渍化软土地基处治试验段，运用有限元软件建立砾石桩复合地基数值分析模型，考虑砾石桩复合地基在施工期和运营期排水固结的前提下，对上部路基荷载作用下砾石桩复合地基桩土的承载性状、沉降性状、应力分担等作用性状进行分析。结果表明:路基填土高度对砾石桩复合地基桩土作用性状产生了较大的影响；路基填筑期至运营期，桩土应力比呈现先增大后减小，直至趋于稳定的变化规律。     

深火山灰软基大直径桩静载试验

深火山灰软基地质条件下的大直径桩受力状态复杂,为研究其实际受力过程,以西湖岫子特大桥为依托工程,以锚桩-反力梁为反力装置,采取慢速维持荷载的试验方法,确定大直径桩在深火山灰软基地质条件下的荷载-位移关系、桩侧摩阻力的传递关系。试验结果表明:深火山灰淤泥层强度低,侧摩阻力增长缓慢,但最终实测值大于标准值25 kPa,因此在同类桩基设计中,可适当考虑较大的火山灰淤泥侧摩阻力进行计算。     

真空强排法在加固铁路软弱土地基处理中的应用

结合唐山地区铁路站场工程，采用真空强排工法进行松软土地基处理，取消预压土，施工噪音低，无污染，社会经济效益明显。沉降主要发生在预压和堆载1～3个月内，可明显节省工期，其沉降值略大于常规的堆载预压法，后期沉降相对很小，沉降主要发生在路堤本体加固范围之内，对周边影响很小。     

1～4月份进口商用车市场日本成为最大收获者

今年以来，人民币升值客观上降低了进口商用车的市场价格，在这两大关键因素的相互作用之下，中国进口汽车市场表现较为活跃。1～4月份，中国进口整车总计140751辆，较去年同期增长69．91％，贸易额同比增长84．71％。其中，累计进口商用车5048辆，较去年同期增长37．25％，贸易额较去年同期增长21．22％。     

地下商城静压群桩施工对紧邻地铁车站影响的控制技术

介绍了上海轨道交通9号线二期工程6A标段——徐家汇地下商城向下加层工程中低净空条件下的静压钢管群桩施工对周边环境的影响。通过严谨、合理的施工工艺、压桩工序以及施工监测,确保了压桩施工的顺利进行,可供类似条件下的静压桩施工参考。     

采用预应力锚索桩防护路堑陡坡施工技术

锚索桩作为深路堑或高路基陡坡防护措施,经过多年的实践和研究,先后解决了大孔径干钻施工、分两次张拉预应力锚索等关键技术,总结出了一套锚索桩施工的工艺和方法,并且在渝怀线铁路工程中得到了应用.     

高速公路路基常见病害及预防措施

路基是高速公路的重要组成部分,路基应有足够的强度、稳定性和耐久性。而路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受设计、施工方法及养护方法等人为因素制约,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质     

浅谈钻孔灌注桩断桩的原因

从几个方面简要介绍了钻孔灌注桩断桩的原因。     

地铁施工防水体系施工技术

针对地铁施工防水存在的问题,介绍几种防水设计的做法,包括混凝土结构的防水,附加防水层,变形缝、施工缝的处理和穿墙管的防水处理.通常地铁渗漏多采用几种方法联合处理,可收到较好的防渗漏效果.     

湿陷性黄土地区地基处置方式及效果研究

在深入了解湿陷性黄土病害及作用机理的基础上，通过对国内外湿陷性黄土常用的处治措施进行调查分析，确定各处治措施的优缺点，结合工程实际，确定采用CFG桩处治湿陷性黄土的方法。研究表明，采用CFG桩处治湿陷性黄土，桩长需穿透湿陷性黄土层，到达持力层。