外海超长桩基础施工关键技术研究

港珠澳大桥江海直达船航道桥深水桩基础地质环境复杂,施工难度大,在施工过程中困难重重。通过提前预判分析施工过程的重难点,结合相关施工技术要求,编制了关键技术要点,同时处理了施工过程中遇到的技术难题,在桩基实施过程中取得了良好效果,确保了桩基础工程施工顺利完成。在深海水域的桩基础施工类型中,对相关技术进行了创新,在实施过程中得到了成功的应用。     

软土地区高桩承台结构斜桩应用数值模拟

通过Plaxis二维有限元计算软件模拟软土地区高桩承台结构应用斜叉桩后墙后土压力、墙体位移,以及墙体位移与叉桩倾斜角度的变化趋势,根据软件计算结果分析得到:挡墙结构应用斜叉桩基础后可以有效减少挡墙底板位移及前排钢板桩承受的弯矩、剪力,且叉桩角度设置在6°时,应用斜桩基础对挡墙位移的减少最明显,桩基经济性最好.     

哈大铁路客运专线冬季桥梁桩基础施工技术

结合哈大铁路客运专线TJ3标DK650+213.4～DK674+464.69段冬季桥梁桩基础的施工实践,着重阐述了哈大铁路客运专线冬季桥梁桩基础施工中注意事项、重点及相应采取的技术措施。     

自平衡测试桩基础承载力技术与应用

近年来,大型土木工程建设越来越多,其基础工程中的桩基础的应用也越来越广泛。如何正确地、科学地评价单桩、群桩的承载力,为设计、施工提供可靠的参数,是安全与经济地发挥桩的功能的关键所在。     

桥梁嵌岩桩设计探讨

概述基桩穿过覆盖层,桩底嵌入基岩中(嵌固于中风化岩中不小于0.5m),单桩承载力基本依靠桩底岩层承载的桩基础称为嵌岩桩。由于基岩强度高,能提供很强的承载力;压缩性小,基础成桩后沉降很小,在施工过程中便可基本完成。因而     

泥质胶结砂砾岩地层桩基础成孔施工

永胜大桥为115+206+115m预应力混凝土连续刚构,全长436m,直径准1.8m摩擦端承桩基础。每个主墩25条,桩长70m。引桥桩径准1.8～1.5m,桩长50m。文章介绍泥质胶结砂砾岩地层灌注桩成孔施工工艺。