防止隧道整体台车模板跑模引起接头错缝的研究

在隧道二次衬砌混凝土的施工中 ,如出现台车模板跑模 ,产生的接头错缝既影响施工进度 ,又增加投资。文章提出了整体模板台车跑模的整治措施。     

环形钢筋互插带托板湿接缝疲劳性能试验

为简化桥面板湿接缝现浇作业,提出一种环向钢筋互插带托板湿接缝.由于桥面板主要承受往复受车辆荷载,以试验方法对该湿接缝的疲劳性能进行研究,在疲劳试验各主要时刻停机进行了静载试验研究.试验发现,疲劳加载过程中构件的刚度基本未发生变化,且未产生明显裂缝;对比疲劳试验过程中的静载试验结果,发现构件的刚度并未发生明显变化;疲劳加载后进行的静载试验与对照组试验相比,均在湿接缝与预制桥面板之间的交界面处发生破坏,且构件的强度并未发生明显的变化.     

借鉴QC方法分析改进T梁模板

借鉴QC方法对T梁预制过程中由于模板而引起的外观病害进行统计调查和原因分析,并制定改进模板的对策和措施,这样可以大量减少由于模板原因引起的T梁预制外观病害,同时可有效提高T梁模板的制作和装拆质量,从而保证整个施工工程的顺利进行.     

玻璃钢异形双曲面模板施工技术

柳州红光大桥北岸引桥及雅儒立交的托盘为双曲面异形结构，施工的重点难点是解决双曲面部分的模板加工、加固和确保清水砼效果等难题。为保证施工质量，托盘模板采用两种不同材料进行加工，异形双曲面部分采用玻璃钢进行加工，其余用纯刚板加工，并解决了不同材质模板之间的拼接问题。同时结合模板的拼缝处理、脱模剂选择等技术措施，成功的完成了托盘异形结构施工，并且砼观感好，清水效果佳。     

洋浦港一、二期码头工程过渡段施工技术处理

洋浦港一期码头西端翼墙结构复杂，过渡段施工技术难度大。通过设计修改和施工技术处理使二期码头与一期翼墙顺利连接，为类似工程结构的处理提供借鉴。     

剪力墙端柱处钢木模结合使用工艺

介绍某住宅楼地下剪力墙端柱柱面使用自制木模板,端柱阴角的钢木模结合处采用丁字螺栓联结并用钢拉片紧固的施工工艺,通过大胆尝试和改良,地下室剪力墙端柱的混凝土成型质量良好,且综合效益好.     

福特斯透水模板布在杭州湾跨海大桥墩身施工中的应用

本文结合杭州湾跨海大桥墩身混凝土施工的实际，阐述了使用福特斯透水模板布这一新材料后，不仅改善了墩身外观质量，而且提高了养生质量，抑制裂缝的产生，提高了表层混凝土质量，增强了墩身抗海水侵蚀能力。福特斯透水模板布具有很好的应用前景，可以广泛地应用于各种混凝土工程中。     

地铁车站单面墙模板设计与施工

结合某地铁站侧墙混凝土浇筑工程的要求,设计了单面墙模板。文章详细地介绍了这种模板的构造,对受力分析以及应用效果进行了阐述。     

预应力钢筋混凝土T形梁的施工质量控制

介绍在钢筋混凝土预应力立交桥施工中有关控制工程质量的几个关键问题。