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波浪冲滩模型试验采用正态模型还是变态模型,长时间以来并无定论。本文根据最新资料,提出以正态模型为宜。并于时间比尺。经常采用的是与波周期比尺一致,实则为一种假设,并无理论依据。本文,通过两例,说明这种假设并非总是正确。验证试验在当前仍是必不可少的。从该两例来看,按Hallermeier^[1]提出的公式推导时间比尺,与试验结果最为接近。 相似文献
93.
本文利用现场实测资料,对大铲湾的动力特征及水下地形进行分析研究.弄清了港区附近海域泥沙来源及水沙运动规律.并就工程方案预报其淤积量,从而推荐其最佳方案. 相似文献
94.
清河分汊段河床演变与航道整治 总被引:1,自引:1,他引:0
本文分析了清河分汊河段的水文、泥沙条件与河道特性,着重探讨了它的河床演变规律,在此基础上提出了航道整治原则、方法及工程措施。 相似文献
95.
一种微机绘图的简易方法 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 一、前言在河流工程中,水流、泥沙、污染物、河床演变等一系列复杂问题都能通过计算机进行模拟计算,求出一些很有价值的成果。但是,有时计算机得出的数据相当多,由此产生两个问题,一是非编制人员看不懂,二是数据太多,在处理分析时,难免疏忽,遗漏,产生错误。最理想的解决办法是将计算结果绘制成图,便于人们接受和理解。 相似文献
96.
海岸泥沙动力过程极为复杂,尤其在近岸区破波带,海岸泥沙的动态物理模型相似律问题,一直是国内外学者极为关注而又末能解决的难题,对模型砂问题也存在天然沙轻质沙学派之别。本文根据我所多年试验及国内外研究情况,提出了这问题的分析与解决问题途径的看法,主张在近岸破波带波浪动床模型试验中采用天然沙,并对物理模型比尺试验技术与模型相拟律问题做了相应论述。 相似文献
97.
粘性泥沙动水沉降特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
河口、海岸带粘性泥沙的动水沉降特性不仅受到潮流、波浪等动力因素的作用,而且还受到盐度、含沙量和水温等因素的影响,为掌握粘性泥沙的动水沉降特性,作者通过环形水槽试验,着重探讨了水流速、含沙量、盐度和水温等对粘性细沙沉降的影响,结果表明,粘性泥沙的动水沉降主要受制于动力因素的影响,而随流速的减小,含沙量、盐度的影响逐渐明显.在低含沙量情况下,水温对沉降有较大影响,必须加以修正. 相似文献
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100.
为提高对环抱堤内水域的泥沙回淤状况的认识,以天津港东疆人工沙滩环抱堤内水域为实例,通过综合分析浑水现象调查、悬沙粒径时空分布、含沙量时空分布、余流等方面的资料得出了环抱堤内水域的泥沙来源,然后采用套图法计算了地形冲淤变化并分析了冲淤原因。结果表明,环抱堤内的浑水主要随涨潮水体自口门外流入;淤积区域的年均淤积厚度约为0.2 m,环流集中区所在的重淤积区的淤积厚度约为平均淤积厚度的2~4倍;口门约束形成的大流速和从口门直接入射的波浪,以及NE向小风区波浪的作用,造成口门—宾馆区沙滩水域出现深度约为0.2 m的冲刷带;环抱堤内水域的冲、淤分布与动力条件分布密切相关。 相似文献