活塞环端面翘曲咋检查

众所周知，活塞环端面与活塞槽上、下端面的贴合面是活塞环的第二密封面。若此处密封不严。那也会降低活塞环应有性能的发挥。影响该密封面不严的主要原因是活塞环本身的翘曲。对翘曲的检查．笔者向大家提供一个简便的检查方法，您不妨试一试。     

柴油机排烟呈白色故障分析

文章以红岩6-250ZCD柴油机排烟呈白色为例子,介绍了故障现象及查找原因的过程,并对故障成因进行了剖析,有利于今后此类故障的快速确诊。     

柴油机扫气口检查的方法与内容

通过某柴油机的恶性断环故障分析论证扫气口检查在轮机管理中的重要性，阐述扫气口检查的方法与内容，提出扫气口检查应作为机舱航次检查内容之一。     

客车密接式车钩支撑弹簧盒安装螺栓折断问题分析及建议

针对客车密接式车钩支撑弹簧盒安装螺栓折断问题,分析了故障原因及影响因素,提出了在客车检修运用中防止支撑弹簧盒安装螺栓折断的建议。     

机车活塞环抗磨损性能试验研究

用CETR摩擦磨损试验机对机车镀铬活塞环和铬陶瓷复合镀层活塞环的摩擦学性能进行了试验研究,试验结果表明,这2种活塞环虽然摩擦因数基本一致,但铬陶瓷复合镀层活塞环的磨损量不到镀铬活塞环一半,对应缸套磨损量也有所降低,其磨损机理为轻微磨粒磨损,缸套少量块状剥落,明显优于镀铬活塞环。铬陶瓷复合镀层活塞环具有的优良耐磨性能,可在铁路内燃机车上得到推广应用。     

柴油发动机运动副卡滞故障剖析

柴油发动机自行熄火后无法再起动运转这一故障，通常是由于运动副相互卡滞造成的。在自行熄火发生前，柴油机会出现异常现象，如发出异常的敲击声、油焦味，转速降低，突然冒黑烟，机油温度升高等。该故障一般情况下会使机件造成不同程度的损坏，因此，必须进行拆解检查和修复。     

红旗轿车故障案例汇编(下)

例七 车型:CA7180A2E 故障现象:摘档后转速回落的很慢,有时转速甚至稍升高一下之后才缓慢的落下来。 检查分析:首先连接V.A.G1551进行节流阀体的基本设定,但发现基本设定不能正常的进行,节流阀在来回摆动,按“06”退出发动机自诊断,也不能使节流阀停止摆动,只能再次进入发动机自诊断进行基本设定,并用手推动节流阀的轴才能使其完成基本设定而停止摆动,但之后试车故障依旧。由此分析故障原因是因     

康明斯6BT柴油机窜气问题的研究

介绍了窜气对柴油机性能的不利影响,通过活塞环密封系统的动力学分析,阐述发动机窜气产生的内在机理,并给出了计算发动机窜气量的公式。     

“设计失效模式及后果分析”在车辆产品开发中的应用

设计失效模式与后果分析(DFMEA)是一个有效的预防性分析工具,通过分析产品设计要素的物理失效模式、后果及原因,找到相应的改进措施,从而避免实际失效发生。本文运用DFMEA,以活塞环为分析对象,成功地解决了实际开发中遇到的早期机油异常消耗的问题,并对在我国汽车、摩托车企业中应用FMEA提出了一些建议。