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991.
992.
《中国船检》2014,(6):25-25
2014年6月6日至7日,由中国船级社(CCS)香港分社与招商能源运输股份有限公司(简称招商轮船)联合承办的为期两日的"CCS—招商轮船海事技术和规则高级研讨会"在深圳明华国际会议中心召开。来自CCS的多位专家以及招商轮船和下属的明华船务公司、海宏轮船公司20多位高管人员参加了这次技术交流。这次高级研讨会主要围绕"未来三年即将生效的法定规则和入级规定"、"船舶双燃料推进技术和应用"、"香港公约及欧盟拆船法令的影响"、"法国要求申报碳排放量的规定"、"进出美国港口的相关法规"、"船舶压载水处理装置要求及影响"、"硫/NOX排放控刚”、“北极航线船舶运营环境和安全标准”、“巴拿马运河扩宽后对航运的影响”、“船舶岸电设施配置要求和应圈”、“当前船舶节能减排的技术实践”、“欧盟海洋战略和配套法令的影响”、“国际海事立法趋势、博弈热点和立场”等15个专题。 相似文献
993.
994.
2014年9月5日至6日,由中国航海博物馆与香港海事博物馆共同主办的"海洋遗产与博物馆"中国涉海类博物馆馆长论坛在香港顺利举办。本次论坛,来自全国各地的22位涉海类博物馆馆长、国际海事博物馆协会、香港船东会、香港康乐及文化事务等代表,共同围绕21世纪海上丝绸之路文化大背景,以"海洋遗产与博物馆"为核心命题, 相似文献
995.
通过对比分析《2006年海事劳工公约》(《MLC公约》)要求与我国最新立法规定、海上劳动关系三方协调机制和船员集体谈判机制,以履约准备为考察视角,提出现阶段我国所做的工作准备:制/修订海员相关法律规范,构建和完善包括海员在内的劳动者权益保障法律体系;探索和建设我国海上劳动关系三方协调机制,为顺利履约提供制度保障;依据《MLC公约》要求,中国海员建设工会与中国船东协会共同签署《中国船员集体协议(A类)》;海事主管部门发布履约准备工作通知,对有关证明文件的申请和签发作出具体安排。目前我国已基本具备批准和实施公约的条件,有关部门应加快批约进程,完整、善意地承担国际责任,提升国际地位,掌握海运话语权,进而推动我国航运业持续、健康发展。 相似文献
996.
<正>在2014年新年钟声敲响之际,中国海事仲裁委员会上海分会(以下简称海仲上海分会)也跨入了在上海挂牌的第12个年头。在过去的一年里,海仲上海分会受理案件共计104件,同比增长96%;争议标的额达12.75亿元人民币,同比增长12%。此两项指标均创上海海事仲裁历史新高,其中:涉外案件35件,涉及英国、加拿大、日本、新加坡、韩国、马来西亚、西班牙、美国、印尼、越南、德国、土耳其、利比里亚、巴拿马等国家和我国港澳台地区;结案74件;上海海事法院转交的诉调对接案件调解成功率为74%。 相似文献
997.
海峡两岸发生涉台海上事故后,由于政治因素影响及法律依据不同,无法及时进行充分、全面的调查,导致事故原因不清、责任不明,甚至影响两岸民众的和谐气氛。为防止类似事故的再次发生,促进海峡两岸海事调查合作,通过对两岸海事调查处理规定、涉台海事调查处理现状的分析,探讨利用国际公约的安全调查合作理念建立两岸海事调查合作机制的必要性和可能性。 相似文献
998.
申如栋 《广州航海高等专科学校学报》2009,17(3):17-19
随着《中华人民共和国船员条例》配套规定之一的《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》正式出台实施,以及全国引航管理体制改革全部完成,对加强现阶段引航员安全管理工作又是一个新的课题,笔者结合多年的工作经验,从海事部门的监督管理角度对引航员安全管理工作进行客观地分析,并对存在的问题和不足进行探讨,以期引航员安全管理工作更上一台阶. 相似文献
999.
1000.