基于企业调研的航海类专业学生素质培养再认识

对2005—2006年航海职业教育教学指导委员会"航运企业对技能型人才素质满意度"的调研情况进行归纳分析,提出航海职业教育应根据海运企业需要,适时调整培养方案,以提高航海专业学生的综合素质,满足人才市场需要。     

如何进行随机教育

在幼教改革的今天,广大幼教工作者愈来愈认识到了幼儿的发展应是全面、健康、和谐的.因此,在教育过程中,我们既要重视对幼儿进行有计划的系统教育,同时也不能忽视对幼儿的随机教育.随机教育指在教师有计划之外的、根据客观提供的教育时机而临时进行组织的教育.下面就如何开展随机教育谈谈自己的一些粗浅体会.     

教育不留死角 检查不留盲区 措施不留空隙 处罚不留间隙——上海交通大宇高速运业有限公司

上海交通大宇高速运业有限公司成立于1996年，是上海首家进入高速客运行业从事跨省市高速客运兼营客车维修和汽配销售业务的中韩合资企业。公司下属的徐家汇客运站已开通沪宁、沪杭甬等沿线40余条线路，日发班次达180多个。近年来，该公司取得较好的经济效益和社会效益，利润连续五年呈快速增长势头，近两年人均创利保持超过10万元，连续两届评为上海市文明单位，     

晚清教育宗旨回视

对晚清教育宗旨的产生及其演变作了扼要的梳理和述评，从而对这一概念在清末五十年间的运动轨迹作了规律性的歇橥。     

以班级为载体搞好学生思想政治工作的实践与思考

2004年8月26日中共中央、国务院颁布了《关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》，就新形势下加强和改进大学生思想政治教育作出了全面部署，这是指导我国加强和改进大学生思想政治教育的纲领性文件，是一项事关国家前途命运的战略工程。     

技师素质急需提高

近年,我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计,在汽车维修行业中,汽车/摩托车维修企业33万家,一、二级企业7万家,占 21%；220万从业人员中,接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低, 仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中,有38．5%文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家,特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求,大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；     

《2006年海事劳工公约》对我国海运业和海员的影响

0前言2006年2月23日在日内瓦举行的第94届大会暨第十届海事大会上通过了一项旨在全面保障海员工作和生活条件的综合性《2006年海事劳工公约》(MARITIME LABOUR CONVENTION,2006)。公约对海员的工作条件、健康、安全、最低工作年龄、招聘录用、工作时间、船上居住条件等制定了国际统一标准,并规定:至少有30个国际劳工组织会员国,且其所属商船合计总吨位占世界商船总吨位33%以上,交存批准文件之日起12个月后该公约将开始生效。     

确保基层部队车辆技术状况良好的对策

加强组织领导。提高官兵爱装护装意识一是各级党委要高度重视，明确责任。要把爱装管装工作纳入年度工作计划，形成主官带头抓、主管具体抓、机关按照职责全力抓的良好局面，做到一级抓一级，层层抓落实，为爱装管装工作提供强有力的组织责任保证。二是各单位要建立健全爱装护装管装制度。要完善各类制度，以制度管人管装，加大检查监督力度，把爱装护装管装纳入年度考评的重要内容，形成一项长效机制。三是要加大学习教育力度。坚持把爱装管装教育经常化，增强官兵依法管装的自觉性，切实杜绝车辆失修、失保和各附件丢失、损坏等问题。     

交通教育研究会举办第二期研讨班

1993年8月4日至14日，中国交通教育研究会秘书处在哈尔滨市举办了社会主义市场经济与交通教育改革第二期研讨班。来自交通系统企事业单位和交通院校的37名代表参加了研讨班的活动。