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陈盛铭 《船舶设计技术交流》2001,(1):28-30
本文简要介绍了爆炸处理消除焊接残余应力的方法及其效果,提出了冷处消除残余应力的新方法,着重强调了在型构件、尤其是低合金高强钢制造的大型容器上,采用该方法的优势所在。 相似文献
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以舰载雷达信号的分析与处理为研究对象,对几种常见的舰载雷达信号处理技术进行介绍与分析。针对雷达信号处理需要实时、高效的特点,本文结合高性能计算技术的优势,提出了运用高性能计算技术进行舰载雷达信号处理的设计,并对该设计进行实现。与传统DSP、FPGA等处理方式相比较而言,高性能计算具有更高的处理速度与更高的可靠性和扩展性。 相似文献
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道岔动作电流曲线是道岔动作过程中,牵引点转辙机电流变化情况的直观图形表示.通过对某个道岔动作电流曲线的查询与分析,可以判断该道岔转换设备的运用状态,及时发现和消除影响设备正常使用的隐患,最大限度地减少道岔故障的发生. 相似文献
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大量证据表明,驾驶人分心是导致交通事故的主要原因之一。当前基于侵入式(如脑电波等)或半侵入式(如视频等)检测驾驶人分心的方法,不仅对驾驶任务造成一定干扰,且受多种环境因素的制约,误报率较高。基于此,只考虑非侵入式车辆运动特征,提出一种基于深度学习的驾驶人分心状态识别方法:首先,从自然驾驶数据集中获得大量的跟驰片段,采用态势感知方法,提取典型的分心驾驶片段,并建立仅包含车辆运动学特征的分心判别指标集;其次,利用梯度提升决策树-递归特征消除算法(GBDT-RFE)和随机森林-递归特征消除算法(RF-RFE)对特征进行重要度排序,得到重要度较高的分心监测指标;最后,采用长短时记忆神经网络(LSTM-NN)实现分心驾驶的分类识别,并与支持向量机和AdaBoost的模型结果进行对比。研究结果表明:LSTM-NN在判别分心或正常状态时F1分别为89%、91%,高于SVM和AdaBoost对应二分类结果;进行多分类任务时,判别分心情景的平均F1较SVM和AdaBoost分别提升了12%和7%,不同类别分心识别的误报率在15%以下,说明LSTM-NN能够有效学习分心序列的前后信息,有利于准确估计驾驶人的状态。研究结果可为车辆分心预警系统和驾驶风险倾向性评估提供方法基础。 相似文献
68.
本文对国产标致505轿车空调系统管路噪声的产生原因进行了分析,指出这种噪声的产生具有典型性,以及噪声对空调系统的危害,提出了消除噪声的具体措施。 相似文献
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物流外包的效益及外包区域分析 总被引:4,自引:0,他引:4
首先从物流运作总成本的角度,以资产专用性为决策变量,利用威廉姆森的启发性模型探讨了物流外包的费用效益———采购成本与交易费用的节省而产生的效益。其二,从收益增加的角度,分析了外包效益。本文认为,随着合作性关系的建立,关系性资产的形成,企业将物流业务外包给专业化的第三方物流企业,可以以更高的顾客服务水平以及更低的总物流运作成本为企业带来更多的市场销售(与内部自营物流相比)。在探讨外包效益的同时,分析了物流外包的可选择区域。 相似文献
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