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张立辉 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
软土路基在路桥建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,是工程造价的重要组成部分,本文通过结合施工实践,介绍公路软土路基施工的几种常用加固及处理 相似文献
82.
关于嵌岩桩码头设计中几个问题的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
明确嵌岩桩的定义,针对嵌岩桩码头的环境条件和施工条件,对嵌岩桩承载机理、深度效应、软化效应、竖向承载力、沉渣厚度以及芯柱长度等问题进行讨论。 相似文献
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84.
85.
86.
《中国远洋航务公告》2010,(3):42-42
2009年11月,南通中远船务工程有限公司向Sevan公司交付了世界上第一艘圆筒型钻井平台——"Sevan Driller"。这艘自航式钻井平台的工作水深达到12,500英尺,最大钻井深度40,000英尺。这意味着,经过几十年的经验与技术积累,中国的海洋工程制造商已经做好了与国际同行竞争的准备。 相似文献
87.
88.
预留不同灌浆深度的半柔性路面,其路用性能有较大的差异。为了解不同灌浆深度下路用性能的衰减规律,室内拟采用马歇尔稳定度、高温车辙、低温弯曲、水稳定性和抗滑性能来评价路用性能。试验发现:随着预留灌浆深度的增加,半柔性路面材料的马歇尔稳定度、低温性能和水稳定性能发生了不同程度的衰变,分别衰减了14.44%、20.19%和12.12%,并且三者均在0~2.64mm预留灌浆深度范围的衰减速率最大,在超过7.92~10.56mm预留灌浆深度范围后趋向于稳定。此外,动稳定度和车辙深度的转折点出现在7.93mm的预留灌浆深度,在此预留深度下的动稳定度最高,车辙深度最小。结果表明:SFAC-13半柔性路面材料的路用性能在预留灌浆深度为7.92~10.56mm时最佳。 相似文献
89.
2009年1月15日,美国全美航空公司一架A-320客机成功迫降在纽约曼哈顿附近的哈德逊河上。机上150名乘客及5名机组人员全部获救,引起全世界的关注。作为专业海上救助从业者有必要对此起救助行动进行深度剖析,以期对我国海上搜救建设有所启迪。 相似文献
90.