发动机机油耗损量过高的原因及预防

造成发动机机油耗损量过高的原因是机油渗漏或过量机油燃烧,主要情形和解决办法如下。曲轴箱机油过量曲轴箱内油面过高,曲轴的连杆拐臂端将过量的机油激溅到汽缸壁上,这些机油在发动机工作时进入燃烧室燃烧,使机油消耗量增加,且发动机性能会因火花塞积炭而下降。     

油罐底板渗漏的修补

某油罐底板发生了渗漏,采用AE声发射技术在油罐在用状态下检测出底板渗漏点的大致位置后,倒空油罐,对油罐内部管壁和底板进行热水循环清洗。用N2置换内部的油气,用轴流风机强制通风,检测罐内气体符合呼吸和防爆要求后,从人孔进入罐内。通过渗透检测和真空箱检测的方法精确找出缺陷位置,采用充N2隔离油气、浇水降温、钻孔等一系列措施挖除缺陷,更换底板下缺陷附件的含油沥青砂层。最后,在缺陷所在位置上焊接补丁钢板,成功地进行了易燃易爆油罐底板渗漏的修补。     

城区老旧管网渗漏原因及解决措施

结合城区部分供水管网由于使用年限长、老化等原因造成跑、冒、滴、漏现象严重、爆管时有发生的实际情况,分析城区老旧供水管网渗漏原因,并提出合理的解决措施供同行参考。     

浅谈东河水利枢纽水闸防渗加固工程处理方法

水闸是水工建筑物重要组成部分,若发生渗漏,将会严重影响到水闸的结构稳定性及安全.本文结合东河水利枢纽水闸防渗加固工程实例,对该水闸的渗漏问题进行了分析,并提出了相应的处理措施,分享防渗加固处理的设计方案.     

地铁车站屏蔽门渗漏风量数值分析

结合广州地铁隧道通风系统优化方案及站台设置屏蔽门后的实际情况,利用CFD计算模型分析了车站隧道采用典型气流组织方式下屏蔽门开启时的渗漏风量.分析了渗漏风量对车站公共区通风空调系统的影响,重新认识了地铁车站设置屏蔽门后地铁车站公共区的空调冷负荷.     

北京地铁既有结构渗漏风险防控体系研究

针对北京市地下水位上升导致的地铁结构渗漏问题,如何科学合理地对北京地铁渗漏进行治理及防控成为当前研究的关键。从既有地铁结构渗漏风险识别、风险评价和风险应对策略 3 方面,对北京地铁既有结构渗漏风险防控技术体系进行系统研究与分析。首先,从风险识别入手,对引起渗漏病害的因素进行全方位分析;然后,在风险识别研究的基础上进行风险评价,将地铁渗漏病害按照定性和定量的方法对区间和车站结构进行分类分级,给出渗漏等级 A、B、C 和 D,并提出应急及常规治漏措施;最后,提出相应的渗漏风险应对策略,包括应急处置和一般渗漏治理。研究内容以期为类似地铁结构病害治理体系提供理论参考和技术支撑。     

水下浅埋盾构隧道接缝渗漏时围岩沉降分区

针对水下浅埋盾构隧道接缝渗漏问题，开展多组模型试验。通过改变渗漏位置、压力水头两项参数对地表沉降、渗漏量和地层应力进行分析，结合模型试验结果对理论椭球分区法进行修正，并对隧道渗漏后的围岩沉降进行分区。结果表明：压力水头增加，漏缝处埋深越浅，发生渗漏时地表沉降增量越大；渗漏量和平均有效主应力曲线均可划分为初始阶段、漏砂漏水阶段和收敛阶段；收敛阶段土拱稳定，不漏砂只漏水且平均有效主应力基本恢复至漏砂前；依据砂粒运动特征将隧道围岩沉降分为侵蚀区、位移区和稳定区，经偏移修正和曲线修正后侵蚀区和位移区的水平向长度与压力水头、漏缝处埋深正相关；压力水头增量相同时，漏缝处埋深越大，侵蚀区水平向长度受压力水头增加的影响越明显；压力水头越大，侵蚀区水平向长度受渗漏位置变动影响越明显。