新28年渡船的综合节能结构

本介绍了新型２８车渡船在推进形式、船体、跳板、主机、上层建筑和轴系等方面采用综合节能结构后，使主机消耗功率减少了一半左右。     

38m汽车渡船全回转推进装置的改造

采用双向四桨、双舵常规推进的38m汽车渡船改造为采用全回转推进装置的新型38m汽车渡船,可原地回转和横移,使操纵性能有一个质的提高。无水下附体阻力,使航速提高25%～35%,节能效果显著并且提高了船舶的利用率。     

乡镇标准型渡船调研及设计

分析了南京市乡镇渡口的现状、航道及客流量,有针对性地提出了标准型渡船的概念,同时对船舶布置、结构、稳性、特点等方面进行了介绍。     

基于影响线法的汽车渡船跳板主梁的强度计算

汽车渡船跳板主梁断裂破坏的主要原因是弯曲强度不足。在结构自重及移动载荷共同作用时,用影响线法对33 m汽车渡船跳板的主梁进行强度校核,指出主梁在移动载荷作用时用影响线法较容易确定结构的内力和最不利位置,对主梁上多于2个集中载荷、且载荷不对称于跨中时,利用影响线法可从包络图中找出最大弯矩和剪力,比按两端自由支撑梁计算偏安全。     

渡船载运危险化学品运输车辆的安全管理

分析了载有危险化学品运输车辆渡船在发生事故时可能带来的危害,阐述了载有危险化学品运输车辆的渡船可能引发事故的几个关键性因素,并提出了加强载有危险化学品运输车辆渡船安全管理的几点建议。     

金属蜂窝复合板在火车渡船上的应用

金属蜂窝复合板是由苏州中天船用配件厂研制开发，并获国家专利的绿色工业产品，是替代复合岩棉板、聚脂发泡板、硅酸钙板等的新型装饰材料，它的特点是平整光滑、材质轻巧、强度高、安装方便、无污染等。本文介绍了该材料在我公司建造琼州海峡火车渡船上安装施工工艺的情况。     

『斯堪的纳维亚之星』渡船火灾

1990年4月6日21时45分,暮色笼罩在风景优美的挪威奥斯陆四周。停泊在附近奥斯陆港口的一艘25000吨级的柴油机动力客货两用渡船“斯堪的纳维亚之星”夜色中拔锚解缆,开始驶向丹麦的腓特烈港。不料几小时后,这艘在挪威和丹麦之间的轮流航线上还没有来得及跑几     

对发展我国高速车客渡船型的建议

分析国内外车客渡船的发展概况、典型高速车客渡船型的优缺点，并针对我国车客渡航线特点，提出了发展我国高速车客渡船型的建议。