死亡之门

1987年3月6日晚上，英国的电视台播报着这样一则新闻：“今晚，救援人员仍在努力，试图救出目前仍被困在一艘英国渡轮里的300名乘客。该船早些时候在比利时泽布吕赫港外倾覆。”     

嵌岩钢管桩在虎门渡轮码头工程中的应用

本文介绍了钢管桩嵌岩结构设计和施工工艺技术，并结合虎门渡轮码头工程地质情况，提出应用嵌岩钢管桩即可使靠船墩牢固耐用又经济。     

武汉轮渡110年

武汉两江交汇,三镇鼎立的格局,使轮渡成为市民往返于长江和汉江两岸的重要交通工具。解放前武汉轮渡几经沉浮自1900始创到1926年先后有利记、厚记、安合、济川、大庆、和春、公济七家商办公司经营武汉轮     

虎门汽车渡轮码头工程修复设计简介

针对虎门汽车渡轮码头工程各部位的损坏情况。介绍靠船墩，提升架桩基修复，提升架上部框架结构砼，钢引桥补强以及泊位冲刷处理问题的设计方案。     

天堑成咫尺 海角若比邻

7月16日11时18分，一列载有1440吨铁矿石的货物列车从粤海铁路通道最南段的叉河车站开出；17时30分，这趟列车已静卧在“粤海铁1号”渡轮的甲板上，向着琼州海峡北岸驶去。     

NR增压器故障处理及维修技术

NR增压器是上海新中动力机厂引进德国MAN公司专利技术生产的，与MAN-L120／27柴油机匹配。芜裕轮渡现有NR系列增压器24台，分为NR20／273、NRl5／135、NR15／104三种型号，分别用于MAN8L、6L、4L20／27柴油机。其“上海号”、“北京号”、“芜湖号”火车渡轮的主机、发电柴油机均选用了MANL20／27系列柴油机，其中8L为后主机，6L为前主机，扎作为发电柴油机。