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141.
142.
董新利认为,当前和今后一个时期,我国交通运输业正处在新一轮大发展的重要战略机遇期,道路运输企业应当紧紧把握机遇,深刻认识自身的行业特性,发挥自身的比较优势,在综合运输体系间的市场竞争中主动出击找出路,积极迎接挑战,实现企业的可持续发展。  相似文献   
143.
<正>1总则1.1《湖北汽车工业学院学报》是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物,季刊,国内外公开发行。入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊  相似文献   
144.
湖北汽车工业学院学报》从2019年8月起加入OSID(Open Science Identity)开放科学计划。OSID开放科学计划由国家编辑学会出版融合编辑专业委员会、国家新闻出版署出版融合发展(武汉)重点实验室发起,是面向学术期刊的公益计划。以OSID码为媒介,为读者和作者搭建与业界同行和专家进行学术交流的平台,同时提供系列增值服务,提升论文的科研诚信。  相似文献   
145.
综合信息     
《西部交通科技》2012,(6):I0002-I0003
我国成立首个内河枢纽通航技术研发基地 日前,我国首个内河枢纽通航技术研发基地在湖北宜昌挂牌。该基地是交通运输部长江航运技术行业研发中心的重要基地之一,依托长江三峡通航管理局建设。  相似文献   
146.
最近,笔者参加了中共湖北省委高校工委组织的“高校党务干部队伍建设现状”的专题调研活动。就我们的调查结果和其他高校所反映的情况来看,笔者认为高校党务干部队伍建设的现状不容乐观,高校党务干部队伍亟待稳定和加强。  相似文献   
147.
《中外公路》2012,(4):173
日前,随着大庆至广州高速公路湖北南段建成通车,大广高速全线投入运营。大庆至广州高速公路(G45)为《国家高速公路网规划》的纵五线,系南北纵向线,自北向南经过的主要城市有:大庆、松原、北京、黄石、赣州、广州等28个城市,全长3 550km。大庆段起自大庆市徐地房子,止于肇源松花  相似文献   
148.
湖北大力     
《时代汽车》2007,(4):92-93
湖北大力专用汽车制造有限公司是集研发、制造、服务为一体的专用车制造企业。公司占地250多亩,职工300余人,拥有一流的技术和一流的设备。“大力”牌专用车产品畅销全国30多个省市、自治区并出口到国外,产品市场占有率位居同行业前列。[编者按]  相似文献   
149.
150.
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