一种进一步降低轿车空气阻力的方法

本文首先简要地分析了声激励减阻机理，然后，针对类似桑塔纳车身的模型采用了声激励的方法进行了减低空气阻力的研究，得出了声激励参数，方式和减阻效果的关系，并且对此进行了一定的分析，表明利用声激励方法可以进一步降低此类车身的空气阻力。     

加肋截顶锥壳在空气及水介质中的受激振动与声辐射特性研究

加肋截顶锥壳是一类重要的船舶结构，本文对该结构在给定点受激励力激励后在两种不同介质中的振动与声辐射特性进行了分析研究。     

从潜艇水下噪声频谱中分离出螺旋浆噪声的研究

本文依据收集的资料，分析了潜艇噪声源及其特性；从声频特征信号分析出发，综合出从测获潜艇水下辐射噪声和自噪声中分离出螺旋桨噪声（旋转声、涡流声、空化噪声、唱音）的方法，可供从事螺旋桨噪声控制的研究人员参考。     

21世纪前期常规潜艇技术的发展与特征

21世纪前期,常规潜艇如何发展,是世人极其关注的重大课题之一.阐述常规潜艇所具有的独特优势、在未来海战中的重要地位及随着高新技术的发展和应用,使其成为21世纪海军装备发展的重要趋势,全面分析、论述了21世纪前期常规潜艇技术发展的趋势和将具有的"优、静、藏、深、威、灵、快、适、省、易"十大技术特点.     

提高潜艇用灭磁开关电寿命的研究

对现役潜艇用灭磁开关使用中所暴露出的电寿命低的问题进行了分析,并在此基础上提出了增加灭磁开关中高能ZnO压敏电阻片的数量,提高它在灭磁时的能量吸收比,来有效地减轻灭弧室的负担,大幅度提高灭磁开关的电寿命的措施。     

小型军用汽油发电机组声特征信号控制的实验研究

在对某小型军用汽油发电机组噪声的声压、声强测量和声激励的计算机数值模拟的基础上,进行了该机组机动密闭式隔声罩的设计研究,实验证明该型军用汽油发电机组的声特征信号得到了有效的控制。     

常规潜艇的通气管暴露率的研究

分析常规潜艇通气管暴露率影响因素,提出了减小暴露率的方法,并对某一实例进行了计算.     

潜艇耐压液舱结构应力的三维有限元分析

用三维有限元方法给出了潜艇全实肋板带纵骨式耐压液舱结构应力的分布规律,指出了在耐压船体中,轴向应力很大,局部应力集中明显,结构中的应力存在着明显的非轴对称特性,说明了在耐压船体上加设纵骨对于降低轴向应力具有良好的效果.     

关于单螺旋桨潜艇的倒车偏航分析

本文基于对艇体和螺旋桨在潜艇倒航时所受的水动力分析,阐明了单螺旋桨潜艇后退时所受到的偏航力以及方向舵舵效降低的原因,提出了相应的控制的方法。     

潜艇与海军其它兵力协同反潜作战方法研究

本文从潜艇与海军其它兵力协同反潜作战的特点和规律出发,对艇与海军其它兵力协同反潜作战的协同方法的有关战术问题进行了初步探讨。