对SOLAS高压燃油管保护套管修正案的理解和监管建议

SOLAS公约2000年关于船用柴油机燃油管路防火要求的修正案（以下简称该修正案），已于2002年7月1日生效．由此作为强制性规定列入船旗国检查和港口国检查的范围。     

针肋套管传热及阻力性能试验研究

通过对具有不同结构尺寸针肋的几种锅炉用新型套管元件实物模型的试验研究,得出了相应的传热及阻力特性的实验准则关系式,并进行了性能比较,为工程设计提供了依据.     

PF管超声特征扫描层析成像技术实验

PF管实际是外方内圆的超导导体(PF)方管铠甲,它是国际热核聚变实验堆(ITER)托卡马克装置极向线圈超导导体重要组成部分。为确保超导材料PF铠甲的安全性,以满足应用的要求,需要采用无损检测方法对PF铠甲母材质量进行检查、控制。由于PF铠甲不锈钢套管外方内圆的特殊结构,造成了各项常规检测困难,需研制并开发新的检测系统。针对上述问题,提出了超声特征扫描层析成像技术,通过制作包含人工缺陷的模拟试件,对超声特征扫描层析检测技术的有效性进行了实验验证。结果表明,该方法可满足PF铠甲套管的无损检测要求。     

汽车蓄电池线热缩管选型及应用设计

随着汽车工业发展,汽车对性能、稳定性、成本的要求越来越高,对材料、性能定义也更加科学。汽车零部件产品的要求更加苛刻,各大主机厂及供应商对零部件的设计要求统一性、标准化也日渐完善。本文针对汽车线束行业热缩管的选型及应用设计进行科学论证和分析。     

混凝土岔枕生产中Ⅲ型套管的固定技术

介绍了Ⅲ型套管安装固定技术,经过多次试验改进,采用定位螺栓解决了Ⅲ型套管预埋定位容易松动问题。自行设计、安装的液压轨枕模型翻转机缩短了Ⅲ型套管安装定位时间,使得岔枕流水线生产速度不受影响。     

B型地铁车辆构架侧梁制动套管组焊工艺研究

介绍了B型地铁车辆构架侧梁制动套管的结构形式,对组焊过程中产生变形的原因进行了分析,通过改变工装定位和定位焊顺序的方式,有效控制了焊接变形,保证了制动套管角度的工艺要求。     

咬合桩在深基坑围护结构中的应用

咬合桩是一种混凝土桩相互咬合搭接形成的具有挡土和止水作用的连续桩墙。现结合上海杨高路改建工程1标Y19节段基坑中的咬合桩围护结构,重点介绍咬合桩钻孔,成孔,成桩等施工过程,同时总结咬合桩质量控制措施,旨在为后续咬合桩施工提供一定的参考与指导。     

非电控车“故障码”的解读

电控汽车维修可通过ECU反映出车辆故障代码,通过解码仪很快就能排除故障。非电控车目前还没有达到那种条件,就需要靠维修人员的经验来分析判断。     

EQl40汽车套管叉结构优化

建立了套管叉FEM结构分析模型，并用其预测套管叉的危险部位及其应力水平。应用该模型可研究套管叉主要结构参数的变化对结构特性的影响，并对其结构进行优化，既满足强度要求，又力求降低其材料消耗。     

套管式钻孔刀具的设计

在试制EQ5230GSNV散装水泥车的过程中，流化床帆布安装孔的加工问题是一个难题。根据产品要求，帆布材料为化纤织物，形状为不规则的五边形，厚度为10mm，一台车大致需要加工直径为西10mm的安装孔400个左右。产品要求孔光滑，无线头毛边，孔间距准确。特别是孔的累计误差不得大于2mm。经多方查找资料，没有找到加工这种厚化纤材料的专用工具。开始，采用麻花钻头加工帆布安装孔，但是无论怎样磨制麻花钻头的刃角和副角，加工效果还是不理想。