超前规划 适时建设 建设资源节约型、环境友好型城市轨道交通 ——中国工程院院士施仲衡专访

我国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要明确指出,要把节约资源作为基本国策,加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调“十一五”时期,单位国内生产总值能耗要降低20％左右,主要污染物排放量减少10％;加强市政公用事业,优先发展公共交通,有条件的大城市和城市群地区要把城市轨道交通作为优先领域,超前规划,适时建设：为此,本刊就城市轨道交通的进一步发展,专访了中国工程院施仲衡院士,他对目前中国如何建设资源节约型、环境友好型城市轨道交通的几个问题发表了看法。[编者按]     

汽车制造材料的轻量化趋势

客观地论述了汽车与能源消耗和环境友好之间日益尖锐的矛盾,分析了汽车制造材料轻量化的必然发展趋势,较为详尽介绍了高强度车用钢材、铝合金材料、镁合金材料、钛合金材料以及塑料在汽车上的应用现状,预测了轻量化汽车制造材料的发展前景。     

高速列车顶层设计指标研究

高速列车设计的依据是总体技术指标,制定总体技术指标的依据是顶层设计指标。本文根据高速列车设计目标,从运输能力、乘坐舒适性、安全性和环境友好4个方面开展高速列车顶层设计指标研究。通过研究技术指标制定的依据及分析技术指标间的相互关系,最终提出高速列车顶层设计指标。     

日本电装公司研发的节能减排的配套零部件

日本最大的汽车零部件厂商——电装公司正集中力量研发环境友好型产品,例如：在其旗舰式的核心部件HVAC（汽车空调）热管理系统,推出了可让整车客户以更高利用效率调控车辆热能的创新系统。     

长江公安水上消防站建设之我见

随着中国的经济发展模式逐步转换,＂环境友好、资源节约＂两型社会建设的实施,长江黄金水道一水携三大经济战略实施区（西部大开发、中部崛起、长三角）的独特地理优势日渐凸显,再加之水运物流模式相对于铁路、空运的低碳排放以及比价优势,沿江各省纷纷打造长江航运枢纽港,重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏、上海港口建设如火如荼。     

建设长江黄金水道 发展现代长江航运

加快建设长江黄金水道,大力发展现代长江航运,是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分,是坚持可持续发展战略、建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措,是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践,党中央国务院高度重视,沿江省市大力支持,交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展,明确发展思路,创新发展理念,转变发展方式,破解发展难题,提高发展质量,大力推进长江航运现代化。     

公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划

<正>节约资源和保护环境是我国的基本国策。党的十七大明确要求,"必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置"。因此,坚持资源节约、环境友好是现代交通运输业发展的基本要求,     

材料节约与循环利用专项行动计划技术成果简介

当前,加快建设资源节约型、环境友好型社会已提升为国家战略。交通运输部为加快建设资源节约型、环境友好型交通,组织开展了“材料节约与循环利用专项行动计划”。通过专项行动大力推广路面再生技术、废胎胶粉筑路应用技术、机制砂混凝土技术以及聚合物改性水泥混凝土技术等西部交通建设科技项目成果,以为交通建设资源的高效利用和循环使用提供示范。本刊现以专栏形式介绍上述成果的相关内容,以飨读者。     

《汽车技术》“汽车轻量化与安全”专刊征稿通知

节约资源和保护环境是我国的基本国策,推进节能减排工作,加快建设资源节约型、环境友好型社会是中国经济社会发展的一项重大战略任务,也是实现“碳达峰”“碳中和”目标的重要举措。在汽车领域,轻量化是节能减排的最有效途径之一,并已被《汽车产业中长期发展规划》《中国制造2025》《节能与新能源汽车技术路线图》等列为亟待突破的核心技术。     

《汽车技术》“汽车轻量化与安全”专刊征稿通知

节约资源和保护环境是我国的基本国策,推进节能减排工作,加快建设资源节约型、环境友好型社会是中国经济社会发展的一项重大战略任务,也是实现“碳达峰”“碳中和”目标的重要举措。在汽车领域,轻量化是节能减排的最有效途径之一,并已被《汽车产业中长期发展规划》《中国制造2025》《节能与新能源汽车技术路线图》等列为亟待突破的核心技术。汽车轻量化不能以牺牲汽车安全性为代价和前提,如何提升汽车安全性是世界汽车技术发展永恒的主题和动力,是保障交通参与者出行安全的重要手段。