奔驰新S级在京上市

10月13日，梅赛德斯-奔驰中国有限公司宣布，全新奔驰S级轿车正式在国内上市S350L市场售价128.8万元，S500L市场售价161.8万元，梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达表示：“全新S级9月中旬全球首次亮相，10月初就正式在中国上市，这充分表明了梅赛德斯-奔驰对中国市场的高度重视。”     

球芯折角塞门关闭不严的原因分析及建议

2004年以来，哈尔滨车辆段各列检所先后发生6起球芯折角塞门漏风故障，且这些塞门都位于尾车尾部端。笔者对此进行了原因分析，并提出了相应的建议。     

铸钢中非金属夹杂物球化变质处理新技术

介绍了铸钢中非金属夹杂物的球化变质处理新技术概念和发展，阐述了铸钢钢包投入硅钙球化变质处理的作用机理和应用，提出了今后铸钢球化变质处理技术的研究方向。     

碳化物的球化过程和机理探讨

用缓冷法和等温法对Ｔ８和Ｔ１２钢进行球化处理，详细考察了处理过程中碳化物形貌、数目、尺寸和体积分数和的变化，讨论了残留碳化物在球化过程中的作用，阐明了奥氏体化后碳化物的球化过程。     

600客位纵流首双球尾渝宜客船设计及其船型分析

概述６００客位纵流首双球尾客船的设计特点，对船型的选取及其性能进行分析，该船达到了设计的预期效果，具有良好的快速性，节能效果也较显著。     

"汇兴"轮船艏海损整体换新

文中以“汇兴”轮的整个船艏换新为例，介绍通过预制大型分段进行吊装来缩短修复周期，提高修船效率。     

船舶球鼻首声呐导流罩连接结构设计及模型试验

提出了船舶球鼻首导流罩玻璃钢壳体与船体结构之间的两种新型连接结构－－纤维桩结构和柔性密封螺钉连接结构，即：在钢构架与玻璃钢壳体之间采用纤维桩连接结构，玻璃钢壳体边界与船体搭接板之间采用加橡胶柔性密封的螺钉连接结构。导流罩的局部小模型和1：1局部大模型试验证明，该连接结构能保证导流罩具有足够的强度和水密性，其性能优于现有螺钉连接结构，适合于装船使用。同时，利用MSC／Nastran大型有限元分析软件对1：1局部大模型进行了数值计算分析。根据试验和有限元计算结果，得出在采用纤维桩结构连接后，玻璃钢壳体的应力和变形规律，并提出了玻璃钢导流罩壳体强度衡准。依据该衡准，通过数值模拟分析，对整体玻璃钢导流罩的纤维桩布置方式进行设计，以求用尽量小的纤维桩数目来满足强度要求，最终得出了非均匀布置的布桩方案。     

管线通球清管工艺

介绍了管线通球原理，球在管内运动形式，通球清管工艺流程设备，球在管内遇阻判断方法及排阻方法，通球清管的管线施工要求及对通球清管工艺今后发展的几点探讨。     

球化率无损检测新技术

介绍了用扫频激振方法检测汽车球墨铸铁零件球化的微机测试系统，讨论了基本原理和微机软硬件的设计方法。