全文获取类型
收费全文 | 2871篇 |
免费 | 105篇 |
专业分类
公路运输 | 913篇 |
综合类 | 581篇 |
水路运输 | 1180篇 |
铁路运输 | 131篇 |
综合运输 | 171篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 152篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 208篇 |
2009年 | 195篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 14篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2976条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
5.
传统河道底泥疏浚技术及处理方法对脱水后含泥率和重金属含量的要求较低,为此,提出对河道底泥疏浚技术及其处理方法的研究分析。调整道底泥环保疏浚方式,对环保绞刀的优化设计,在反铲绞刀架和绞刀轴安装垂直角度传感器和水平角度传感器,进行信息收集,实现疏浚精度的控制,使用优化后的环保绞刀执行河道底泥的环保疏浚,通过多角度计算。最后增大吸泥管与绞刀工作效率,对河道底泥实现标准临界值无污染扩散处理。设计流程实验,将脱水后含泥率和重金属含量作为验证指标,实验结果表明:设计的处理流程与常规的疏浚处理流程相比较,其脱水后含泥率和重金属含量均更高,能够实现对河道底泥疏浚精度的控制以及防止其扩散。 相似文献
6.
7.
加强高速公路环保、生态与景观工作是在新形势下更新质量理念,提升质量水平,保持高速公路可持续发展的重要举措,本文就是针对如何在高速公路规划设计、施工、营运阶段落实环保、生态与景观的相关要求提出了具体意见。 相似文献
8.
18年来我院通过狠抓经营管理作为企业改革的突破口,不断促进企业的发展,从中也体现了我国经济体制改革所带来的生机和希望。 相似文献
9.
差分GPS(DGPS)在港口疏浚工程中的应用,满足了疏浚施工动态定位、自动化、高精度和高质量的要求,为施工提供精确的坐标数据,从而降低施工中人力、物力的消耗,增加工程建设的经济效益. 相似文献
10.
渝湛高速公路(粤境段)在整个工程建设过程中,紧跟时代步伐,挑战传统,开创了高速公路建设管理的新思路,在生态环保、可持续发展、和谐建路等新理念指导下,开创出了一套独具渝湛特色的建设项目管理新模式,以上述新理念贯穿整个渝湛高速公路(粤境段)建设始终,成为工程建设的灵魂和动力。 相似文献