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11.
基于CDMA技术的无线ATM传输会聚子层研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张效文  聂涛 《铁道学报》1999,21(3):48-51
定义了一种无线AT空中接口元格式,设计了无线ATM物理层中传输会聚子层信元保护域,前向纠错码是二进制ReedSolomon码,我们分析和比较了采用DS-CDMA,FH-CDMA-扩频信号时TC在信道上的性能。  相似文献   
12.
基于对变长扩频序列相关特性的分析,研究了采用0VSF扩频序列的多速率异步DS—CDMA系统性能,导出以序列非周期部分相关表示的多址干扰分析结果.数值分析结果表明,干扰用户序列长度对期望用户BER能有较大影响,而期望用户所采用的序列长度对自身BER性能的影响较小。  相似文献   
13.
为提高跳扩频通信系统抗干扰性能,提出了在多载 直接序列跳扩频(MC-DS/FHCD-MA)通信系统中实现自适应跳频(AFH)方式时,基于优化的自适应跳频地址编码方法。在给定信道仿真参数的前提下,对自适应跳频系统的误码性能进行了分析,结果表明自适应方式优于传统方式。  相似文献   
14.
基于最小平均峰度(LMK)准则,提出了一种适用于同步直扩码分多(DS/CDMA)系统多径慢衰落信道中的盲自适应多用户检测算法.这种算法基于高阶统计量特性,算法复杂度相对较低.仿真结果表明,该算法的稳态性能与子空间自适应多用户检测算法相当,是一种较好的多用户检测算法,有一定的实际应用价值.  相似文献   
15.
为了实现地铁车辆运行时与地面监控系统之间进行可靠通信,设计了以ATxmega384C3为核心的基于CDMA2000网络的车载无线通信系统。阐述了CDMA2000网络的优点,并对系统原理的关键技术做了理论分析。介绍了车载无线通信系统数据传输的基本原理以及数据帧格式,并给出ATxmega384C3为核心的硬件电路设计以及数据发送与接收的流程,该系统可实时、可靠地与地面之间进行数据的收发,为地铁车辆维护提供保障。  相似文献   
16.
目前对双速度多用户接收机的研究主要是在同步情况下,运用解相关的方法来实现由于需要进行矩阵求逆运算,运算复杂度较高,实验困难。本文基于单速率近似解相关的方法,利用多速率的特点,提出一种用于双速率的异步CDMA系统的判决反馈近似解相关接收机,对高速用户而言,其效果等效于近似解相关,而用户利用了高速用户的可靠判决反馈,性能明显提高。通过计算和仿真,分析了高速用户和低速用户的误码率。  相似文献   
17.
This paper presented a novel semi-blind adaptive beamforming algorithm specially designed for wideband coherent CDMA mobile communication systems with multiplexd control and data channels. The presented algo-rithm uses a parallel structure to exploit not only the desired user‘s pseudo noise sequence but also the information from multiplexed pilot and data symbols, thus help achieve faster convergence and lower bit error rate. Monte Carlo simulation results verified the performance improvement in terms of BER.  相似文献   
18.
DS/CDMA通信系统仿真的研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
研究了Rayleigh多径衰落信道下的直扩/码分多址(DS/CDMA)多用户系统的误码率。由于系统的复杂性,其误经很难通过分析获得,Monte-Carlo仿真是一种可代替的性能分析工具,但是,Monte-Carlo仿真经常被过大的计算量所限制,重要抽样技术是一种方差减少技术,它能显著地减少运算时间。本文将描述重要抽样的基本原理,并分别利用Monte-Carlo和重要样技术仿真Rayleigh多径有  相似文献   
19.
针对MC-CDMA系统的反向链路提出了一种动态子载波和功率分配算法。与传统的多载波系统传输方案不同,信号不是通过所有的子载波进行传输的,而是动态的利用信道的频率选择特性来选择优质的传输子载波,同时采用了闭环功率控制算法。理论分析与仿真结果表明,采用动态子载波和功率分配算法后,传统的MC-CDMA系统的误码率性能得到较大程度的改善。  相似文献   
20.
以文献[3]中Divalar等人给出的部分并行干扰消除算法为基础,提出了一种改进的部分干扰消除算法。文献[3]中,所有用户在某个特定的干扰消除阶段取相同的权值。而在此算法中,考虑到符号值的判决随用户的不同可能产生差异,因而在某个特定的干扰消除阶段,我们允许每个用户有各自不同的权值,这些要值通过最大化接收信号和其估值间的均方误差而获得,此算法复杂度和用户数呈线性关系,复杂度远低于线性多用户检测器,通过在高斯白噪声信道中进行仿真,结果表明,本文提出的这种部分干扰消除算法的性能优于文献[3]中的干扰消除算法。  相似文献   
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