谈在路面中修中采用上拌下贯解决裂缝问题

阐述上拌下贯在中修工程中的施工方法及其在防止网裂中的作用。     

浅谈公路工程的碎石注浆桩施工技术

碎石注浆桩属于施工技术的一种,综合性较强,形成于二十世纪的末期,碎石注浆桩是由2种桩体结构所组成,分别是高压注浆桩以及综合砂石桩,该技术是在公路工程在处理地基中所应用的一种新型施工技术。该技术具有多种优势,例如设备轻便、简单,易于达到施工场地对于设备的要求、施工噪音小、不易影响环境等,使得该技术深受人们的关注,特别是土木工程建设行业。     

关于同步封层车碎石撒布的研究

为了改进沥青碎石同步封层车的碎石撒布精度,对沥青碎石同步封层车碎石撒布的工作原理进行了详细阐述,对影响碎石撒布精度的因素进行了分析,从机械结构、控制系统两方面给出了提高碎石撒布精度的改进方法,以确保沥青碎石同步封层车的碎石撒布精度满足施工要求。     

水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制分析

水泥稳定碎石基层作为路面基层材料具有整体性强、刚度性大、早期强度和承载力高及良好的水稳性、抗冻性、力学性能等特点，已被应用于我省高速公路的建设中。如何做好水泥稳定碎石基层的工艺流程及质量控制工作，一直是专业工程技术人员需要功坚的技术课题。本文主要是结合工程实际，对水泥稳定碎石基层的施工工艺和质量控制做了深入分析。     

CFG桩软土地基处理方法应用

CFG桩是英文Cement Fly—ash GravelPile的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩。CFG桩由碎石、石屑、砂．粉煤灰掺水泥加水拌和后制备而成．其典型特征是可变强度。在不同的水泥掺量及配比条件下．CFG的强度等级介于C15～C25之间，且处于刚性桩与柔性桩之间。由于CFG桩和桩问土通过褥垫层形成复合地基，因此可通过复合地基原理和性状．进行计算或设计。在工程当中．CFG桩不需要计算配筋。此外．部分工业废料如粉煤灰．硅灰、炉底灰等和石屑可作掺和料．从而能够进一步降低工程造价．图1所示为CFG桩处理软土地基现场示意图。     

铜包钢线的包覆焊接工艺与性能

研究了铜包钢线的包覆焊接工艺及所得复合导线的性能.使用10钢钢丝和无氧铜带为原材料，经过表面处理后包覆焊接成为复合线坯，再通过拉拔和热处理获得复合导线.检测结果表明，用这种工艺制作的铜包钢线，铜层沿图周及纵向分布均匀，铜与铜的界面实现了良好的冶金结合，其力学性能和电阻率指标均满足CATV同轴电缆内导体的要求.     

SUV的5秒俱乐部

如果把这些大家伙放在一起，你一定会咂舌它们庞大的身躯、高昂售价，还有发动机蠢蠢欲动的咕咕轰鸣。这种躁动。就像在影院的VIP包间里看《速度与激情》时那些咆哮而过的大马力跑车，配合着热辣桑巴舞曲产生的狂妄与性感。硕大的尾排、20寸轮毂，这些大家伙们仿佛在告诉你，动物凶猛靠近请小心。暗藏在发动机舱内的大功率引擎，即使面对超级跑车也毫不落下风。难道SUV要抢跑车饭碗？别着急。这里只是想传达一个概念，请不要再用翻山越岭的指标来衡量这些大家伙，因为它们会用强大的功率和扭矩教训下你那脆弱的心脏。这些暴躁的性能机器，仿佛在向一切大马力跑车说，嘿，我们要不要比比谁更陕。     

路面基层级配碎石试验检测控制探讨

材料是构成公路建筑的核心要素,施工单位制定公路建造方案需考虑混合料的选用,通过材料试验判断其是否适用于公路建造。鉴于此,分析路面基层级配碎石试验检测的相关问题,并根据试验结果提出施工改良方案。     

橡胶沥青同步碎石封层在中修下封层的应用

橡胶沥青同步碎石封层技术作为经济、有效的路面养护新技术,以其持久的防水性、高度的防滑性、良好的经济性能等特点在国内外被广泛应用,它不仅能够用于道路养护,也可以用于路面的下封层,在沥青路面的中修工程中以被广泛采用,有效防止路面病害的进一步发展,缓解沥青路面老化速度,填充和治愈路面的裂缝,提高路面的抗渗水、防滑、抗磨耗的性能,从而提高路面的服务能力,延长路面的使用寿命。本文仅以在锦州地区S308省道公路中修中应用橡胶沥青同步碎石封层技术为实例,阐述了该工艺施工原理、方法、质量控制措施及在施工中的注意事项。