基于大城市的泉州中心市区休闲娱乐业空间布局研究

近年来,随着海西经济区建设的推动,泉州城市化进程加大,中心城市规划建设大力推进,已被省政府确立为大城市规划建设。然而,泉州中心市区的娱乐休闲业的行业结构与空间布局落后于大城市的定位,娱乐休闲业发展潜力大。因此,本文通过研究泉州娱乐休闲业的结构构成及市场需求,市场定位和发展趋势,指出发展不足,研究、制订面向海峡西岸建设区等发展对策,从而促进泉州娱乐休闲业的跨时代发展。     

轿车乘坐方式探讨

分析研究了轿车内室空间布局,提出轿车内室有2种乘坐方式的设计构想,既能达到普通乘坐方式舒适的要求,又能在乘员需要方便交流的情况下,有一个更合适的乘坐方式。     

太原轨道交通2号线一期工程正式开通运营

2020年12月26日,太原轨道交通2号线一期工程正式开通运营,这是山西省太原市建成的首条地铁线路,也是国内首条基于云平台的全自动运行(FAO)地铁线路。2号线一期工程于2016年3月全面开工建设,线路南起西桥站,北至尖草坪站,沿人民路、长治路、解放路地下敷设,全长23.647km,共设车站23座(其中换乘站7座)、车辆段1座、变电站2座、控制中心1座,概算总投资208.64亿元。作为太原市贯通南北的交通主动脉,该线路的建成通车标志着山西省会城市从此进入“地铁时代”,对有效缓解交通压力、优化城市空间布局、促进经济社会发展具有重要意义。     

化工物流的滨海前景

滨海新区在规划空间布局上确定了“一核、一轴、一带和三个城区”的“T”型结构。其在“带”上规划四个产业功能区，其中化学工业区将是重头戏。世界级的现代化学工业区是以渤化集团、韩国LG公司建设大型氯乙烯（VCM）单体和聚氯乙烯等中下游产业项目为契机，建设百万吨级聚氯乙烯生产基地。逐步向上游石化龙头产业延伸，积极争取建设第二套百万吨级乙烯及加工重质原油1500万吨炼油装置。建设国家原油储备基地。最终形成以乙烯为龙头的石油化工，以盐化工、氯碱化工为代表的海洋化工及其下游衍生品的材料化工、精细化工共同联合形成的化工产业集群。     

斯德哥尔摩地铁探索新的内部空间布局

尽管对地铁列车内部布局稍做改动就能使其载客量有大的改观,但常常会损害乘客满意度。Peter Badcock先生关注斯德哥尔摩地方铁路运输公司(SL)如何研究同时满足乘客和运营商需要的车辆内部布局。斯德哥尔摩红色线路面临全世界许多地铁常见的问题———高峰时期非常拥挤。陈旧的信号系统意味着除非进行大量投资,否则运行间隔不能缩短。过度拥     

地铁站区空间布局与物业开发的关联研究

针对地铁站区空间与物业开发之间的协同问题进行探索,并以武汉地铁2号线一期工程为实地调查对象,从开发模式、物业业态类型及物业开发绩效方面对地铁站区空间布局与物业开发之间的关联规律进行研究。研究结论:站区空间布局模式影响物业开发模式,每种空间布局与物业开发都有相对应类型;站区空间布局模式影响物业业态类型,空间布局规模决定物业业态类型;站区空间布局模式影响物业开发绩效,复合型相比单一型空间布局的物业开发经济效益更高。     

体育场馆空间布局模式与交通管理对策

城市体育场馆的空间布局模式有集中式、分散式和集中—分散结合式三种模式;其中,主流模式为集中—分散结合模式。城市体育场馆的空间布局模式受到城市地理环境、经济规模、人口及社会发展水平等因素的制约,也直接取决于举办大型体育赛事的要求的制约。总体上讲,随着城市化进程和体育事业的快速发展,为了促进交通与体育共同发展,需要统筹考虑城市体育场馆设施布局和城市交通系统的规划建设。本文结合国内外城市体育场馆布局及体育赛事交通管理的实践经验,分析城市体育场馆的空间布局模式及其对城市交通设施发展、交通组织和管理的基本要求,提出大型赛事活动举办的交通组织和管理的参考建议。     

区域性综合运输大通道的规划与发展

在国家相关规划的指导下,对运输枢纽和运输通道体系的相互关系进行了系统论证,并从履行西部运输区域合作12 1框架协议和发展区域交通运输一体化的角度出发,结合甘肃交通区位条件及综合交通运输发展特点,提出了按照"点—轴渐进式开发"、"以点带线、以线串点"的发展模式和空间布局结构型式,构建区域性综合运输通道体系的基本思路与方法,并依此提出了甘肃省综合交通运输通道体系主体框架的总体布局与未来发展方向。     

宁波市中心城区快速路网布局及建设形式分析

城市快速路作为城市道路网的主骨架,已经成为缓解城市交通压力的有效手段。针对宁波中心城区目前的交通供需矛盾,分析了建设快速路的必要性。基于对宁波市城市总体规划中城市空间布局结构的解读,提出了中心城区的快速路网应采用环形放射式布局。其中主城区采用"田"字形路网结构,并重点分析了"田"字形路网的建设方案,建议采用"强环+十字通"的建设形式。     

轨道交通车站综合开发建筑设计接口要素探讨

城市轨道交通综合开发能够带来显著的经济效益和社会效益已逐渐得到了证明,与此相关的诸多设计问题和接口关系也正在逐步研究解决。通过对轨道交通车站几个综合开发项目设计问题的剖析,提出在轨道交通车站综合开发建筑设计接口要素及关注要点。