竞争情报与修船经营

当前国际市场竞争由效率竞争转向战略竞争 ,而竞争情报的质量将直接影响战略方针的确定与实施。在我国的修船行业中 ,竞争情报能帮助经营者清醒地了解到当前竞争形势变化 ,并预测未来趋势 ,增强我们的竞争优势     

巧用模拟器修复丰田大霸王发动机ECU

车型:丰田大霸王(PREVIA)旅行车,装备2TZ-FE发动机,手排档变速器。 故障现象:仪表板上的发动机故障灯(CHECK)一直不亮,其他一切正常。 故障诊断: 一、首先检查保险丝,结果正常。将仪表板拆下,检查故障灯的灯泡,正常。将点火开关置“ON”档,灯泡一端有12V电压,而另一端接地,故障灯能点亮。由此可判断,故障在发动机ECU或其线路。     

任志强：提高第二套房首付比例是“仇富现象”

六月十七日在北京举行的“关注健康人居,关注健康城市”开放论坛上,房地产业有关人士称,对于近期中国人民银行出台的、以防范金融风险为目的有关紧缩房地产信贷的文件表示理解,但对中国房地产业来说未免“下药过猛”,而且针对不同收     

令人心烦的LRXFDGZM故障码“31”

一辆三星道奇“北极神”,97款、3.3L、V6,多点燃油喷射,多用途车,开进厂来,驾驶员报修故障灯亮,车辆没有故障症状,运行正常。 接上元征431ME检测仪,调出一个诊断代码“31—炭罐电磁阀控制电路不良。”掀起发动机舱盖,发动机怠速平稳,冷却液温度正常。手摸机舱内的炭罐电磁阀,有振动节拍感,且听到有节奏“咕嘟”、“咕嘟”声,这说明电磁阀由动力控制模块(PCM)控制,采用脉宽调制方法,控制真空源,在怠速时进行清除活性炭罐内所吸附的汽油蒸气。用检测仪将故障码消除,待运行观察。过了几天,这辆车回来了,故障灯又亮了。读取PCM存储器故障码为“31”,     

索纳塔常见故障分析及其解决办法

常见故障：动力下降，怠速不稳，油耗增加，冷车着车费劲，间歇性熄火。     

丰田霸道3400四轮驱动敌障排除一例

故障现象：分动器控制杆在H档时不走车。其他位置可以行驶。     

“七年之痒”考验中国汽车合资公司——东风与日产合资话语权从争论到和谐引出的话题

后合资时代，汽车公司之间的竞争已经纳入到全球化竞争格局中，“博弈会导致公司内耗，而和谐发展才能寻找到合资公司之间共同的利益方向。”汽车专家说“艰苦的时候可以齐心协力，但一旦略有成绩就开始争权夺利。”东风悦达起亚一位高层的话语，正是当前此起彼伏的合资公司控制权斗争的真实写照。     

门机变幅齿条本体开裂加固

日照港矿石码头门机变幅齿条在使用过程中出现了幅板、翼板开裂现象（见图1）。其主要原因如下：     

国内集装箱制造业的竞争

集装箱制造业作为机械制造行业的一个分支，相对而言是分布范围比较小的一个行业。目前国内全行业共有企业20家左右，却包揽了全球95％的标；隹集装箱产量。