"讨债"期限的时效

“讨债难”的现象在水运企业、个体船户间司空见惯,人们对此已见怪不怪。经营业务中,经常遇到这样一种情况:甲方欠乙方的运费,由于种种原因到了合同约定的付款期限没有付清。后来虽经乙方多次上门催要,甲方仍未偿还,最后乙方不得不将甲方诉诸法庭。但结果却是:由于乙方因没有证     

日本铁路的新型接触网

为了减低接触网的维修费用，日本铁道综合研究所开发试验了新型带电承力索双链型悬挂接触网。在受流试验装置上，用架设实物接触网和受电弓评价了导线抬高量、导线应力、离线率等受流性能。结果表明，当车辆运行速度为200km／h，带电承力索张力为34．3kN。辅助导线张力为4．9kN，接触导线张力为14．7kN，     

汽车维修企业管理策略剖析

近年来，由于汽车的保有量越来越多，汽车维修企业和4S服务站也如同雨后春笋般越开越多，造成了各地普遍存在汽车维修企业人才紧缺的现象。但目前有一些企业的老板，考虑到自身的经济承受能力和尽量减少企业的经营成本，宁愿聘用一些管理能力、技术水平一般的人来维持企业的运转。也有的企业老板甚至抱着这样的观念，专业技术好的技术人员和业务能力强的管理人员在社会上招聘不到，我就想办法自己培养，孰不知现在的商场如战场，在战场上错过了战机就有可能意味着战争的失利，商场上的竞争也是如此，等你把人培养出来时也许你的商机早已失去，再者即使你付出了精力和代价培养出来的人能不能留住还是个未知数。企业培养人才和储备人才是为了着眼于企业长远发展的需要，而处在创业期间或缺乏人才的企业决不能寄托、依赖这种方式参与市场竞争，否则，企业是没有发展出路的。因此，一些有眼光的经营者们则宁愿高薪聘用有能力、有技术特长的员工，这些人到了企业后不用老板操心就能发挥他们的专长和作用，既能提高企业的管理、充实企业的维修能力，扩大企业在社会上的影响，又能不失商机给企业带来直接的经济效益。     

百联汽车积极探索"新旧车联动经营"

上海百联汽车服务贸易有限公司是全国最大的商业企业——百联集团旗下的重点企业。百联汽车主要从事进口、国产汽车整车销售以及汽车配件、装潢、技术咨询、检修维修以及二手车交易、汽车租赁等相关业务。今年以来，百联汽车新增3个快修点，华展品牌4S店、猎豹品牌专卖店．品牌效应凸现．设在周边地区的2个销售网点已完成商场改造并开门迎客：     

九月份全国主要港口运行综述

<正>9月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长1-9月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐     

努力把武钢工业港建成现代化企业港口

2005年，随着武钢的产能不断增大，工业港面临的生产压力更大，技改任务更繁重。但是，工业港全体员工决心以生产经营与技改工作“两不误”，来抓好以下工作：     

道达尔公司：全球领先的石油及天然气公司

道达尔是世界主要的石油公司之一，全体员工超过11万，分布在五大洲的各个城市。公司经营活动覆盖从上游到下游的所有业务，包括石油和天然气的开采和生产、贸易、炼油以及分销。同时，道达尔集团又是国际上主要的化工集团之一。     

最小费用最大流算法在路径规划中的应用

针对一类动态路径规划问题，先利用最短路算法将其简化，把动态的路径规划问题转化为静态的路径规划问题，然后建立非线性规划模型，再利用最小费用最大流算法进行求解，得到了比较精确的结果，找到了一种解决传统算法一般难以求解复杂动态规划问题的方法。     

让您的“马儿”少吃草——节油驾驶点滴

国内成品油屡次涨价，令许多车主叫苦不迭。油费成了车主们每个月一笔不小的负担。在月行驶公里总数不超过2000公里的前提下．平均每个月要支出1000元养车费用，其中油钱至少占到六、七成。按涨价后的油价算，SUV每个月大概要吃掉1300元左右的油钱。面对越来越大的养车压力，如何有效地控制油耗、降低油耗，再度成为人们普遍关注的话题。统计表明，相同品牌的同一车型．在不同的驾驶方式下，其油耗水平可能会有30％～50％的差距，相当于每百公里耗油相差2～3L。专家指出．良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节省油耗．让车辆油耗更科学、更合理。