基于结构熵的中国城市交通管理机构有序度评价

运用结构熵理论,从信息流动的角度建立信息流时效和质量的定量计算模型,并运用该模型对中国、美国的城市交通管理机构的结构有序度进行比较研究.研究表明,我国的交通管理机构有序度在时效方面低于美国,但在质量熵方面高于美国,这个研究结果可为我国的交通管理机构改革提供一个定量辅助分析工具.     

阿深高速公路路面底基层材料合理组成研究

阿荣旗-深圳高速公路为国家级重点公路,其安阳段主线采用低剂量水泥稳定碎石底基层.采用级配设计程序,对沿线各种材料的筛分结果进行级配分析,确定最佳集料级配方案,并对此级配进行试验,推荐最佳水泥剂量,最后对推荐方案进行技术经济分析,结果表明该方案具有优越的经济性和路用性.     

探地雷达技术在路面厚度检测中的应用

目前,应用探地雷达进行无破损检测的研究正在如火如荼地进行,这向传统的采用钻孔取芯法评估公路面层厚度的方法提出了挑战.钻孔取芯法由于芯样数量少,评价结果随机性大,故而可信度低,而采用地质雷达无损连续检测公路面层厚度,将成为路面厚度检测的一种发展趋势.     

试论思想政治教育学基本范畴的逻辑结构

思想政治教育学基本范畴是思想政治教育学范畴体系的重要组成部分，本认为思想政治教育学基本范畴的逻辑结构，是一个由相互联系、相互作用的，从简单到复杂、从抽象到具体的起点范畴、中心范畴、中介范畴、结果范畴和终点范畴构成的立体动态结构。它的构成要素是：A．起点范畴：思想与行为：B．中心范畴：教育主体与教育客体；C．中介范畴：疏通与引导、言教与身教、物质鼓励与精神鼓励、教育与管理；D．结果范畴：内化与外化；E．终点范畴：个人与社会。     

丹本高速公路水泥稳定碎石基层实验段施工技术分析

针对丹本高速公路某水泥稳定碎石基层实验路段施工技术和检测结果进行阐述，对之进行研究分析并找出问题，确定合理的施工措施。     

T-GIS技术在交通发生预测中的应用

交通运输系统规划的主要内容是对区域和城市运输系统进行预测和优化研究,它是交通GIS应用的重点领域.结合交通地理信息系统的基本概念,利用T-GIS进行发生与吸引交通量的预测是交通运输规划与GIS相结合的主要应用分支之一.以西安市为例,在TRANSCAD环境下进行交通发生量与吸引量的建模和预测,得到了直观、可靠的结果,可见T-GIS技术在交通领域具有广阔的应用前景.     

邯长高速公路中的坐标系转换

在公路工程施工中,当路线较长或地形起伏较大时,常遇到复测导线边长与设计提供的结果不符的情况.而长距离的线路勘测工程中不可避免地会出现多个坐标系,这也给设计和施工带来诸多不便.因此应建立一套适宜该类工程特点的坐标系理论及实施方法.     

冻土桩基热弹塑性——蠕变有限元分析

根据桩土共同作用的工作特性,引入非线性接触单元将冻土地基的热弹塑性蠕变非线性有限元计算模型与混凝土桩联系起来,建立冻土区桩土共同作用的热弹塑性蠕变非线性有限元计算模型,计算结果与实测比较表明,该计算模型能较好地体现桩冻土共同工作性能.     

玻纤格栅在防治旧沥青罩面反射裂缝中的应用研究

通过分析玻纤格栅防止反射裂缝的机理,研究其在旧沥青罩面层的施工工艺,结果表明,玻纤格栅能有效地防止反射裂缝的产生和扩展.     

土基强度指标相关性研究

根据大量室内、室外试验检测数据对有关强度指标的相关性分析结果表明,路基回弹模量、压实度和路基稠度之间具有较好的相关性,同时应用该结果可实现对路面结构设计参数与现场施工质量的动态控制,对提高公路整体质量水平起到重要作用.