市区道路过街箱涵逆向施工方法

说明了城市道路施工中,在不能完全封闭交通,且要保证交通畅通、缩短封道时间的情况下,箱涵的分段逆向施工方法。     

中继间法顶进箱涵施工技术

通过福州二水源出水管的长120 m、横断面3 5 m×3 5 m的保护涵顶进工程实例,介绍在箱涵底板上施顶的中继间法、工作坑的构造以及施工中常遇问题的处理措施等.     

预制混凝土箱涵装配式综合管廊设计

基于整体预制装配式混凝土综合管廊技术,阐述了其优势及总体设计要求。在对装配式混凝土综合管廊结构设计的介绍中,较深入地探讨了综合管廊舱室设计、节点拼接、防水及拼装技术等方面的内容,为提高预制装配式混凝土综合管廊的设计水平提供参考。     

公路混凝土箱涵技术状况评定方法探讨

在应用现行的公路桥涵技术状况评定规范对混凝土箱涵结构进行技术状况评定时,存在结构类型划分模糊、评定依据不全面和客观性不足等问题。为克服上述弊端,借鉴《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)(以下简称《评定标准》)的评定思路和构件评定细则,结合箱涵的结构特点进行层次划分和权重设置,采用缺陷扣分法、分层综合评定法,在现有规范体系下对箱涵的技术状况评定做进一步细化。缺陷扣分法把箱涵作为一个整体考虑,按照单项缺陷扣分的方式,引入《评定标准》的量化评定指标,根据桥梁检测的实际病害缺陷,实现对箱涵技术状况的简易快速评定;分层综合评定法是将箱涵按"构件层"、"部位层"、"结构"进行层次划分,然后参照《评定标准》的计算方法开展涵洞结构的技术状况评估。经实际工程应用,缺陷扣分法评估简易、快速,评估精度基本满足要求,而分层综合评定法虽然计算及评定过程稍显复杂,但由于其理论依据充分,因此评定结果也更加客观、准确。     

箱涵裂缝形成机理的三维损伤有限元分析（1）

笔者尝试实现损伤理论与有限元的结合(损伤有限元)，并运用于对整体结构的损伤进行分析衡量．为此，以应变为损伤变量定义了新的内变量-损伤度，并在此基础上修正了J.Mazars的本构方程建立新的损伤本构方程．进而形成一种用于结构整体的强度校核方法．将这一方法运用于重庆市沙滨路排污管道试验段砼箱涵的裂缝形成的损伤机理分析和强度校核，实践证明是可行的．本方法的发展对损伤力学运用于工程实际具有重要意义．     

浅谈立交涵顶进施工

西安铁路局工务机械段从事过多处下穿铁路立交箱涵施工,在施工中总结了大量的经验教训,从而形成了一套成熟的施工方法。本文概括介绍了线路下顶进箱涵施工的情况。     

大型箱涵顶入施工技术

系统介绍了大型箱涵顶入施工中较为先进的施工工艺和施工理论,并对大型箱涵顶入施工中的主要技术环节做了说明。     

箱涵底部高压急流漏水堵修技术

介绍上海市黄浦江引水二期工程引流箱涵的高压漏水的堵修方案和施工程序。     

箱涵顶进施工中机场滑行道沉降的计算机仿真分析

以跨越首都国际机场主滑行道的箱涵顶进施工为工程背景,针对软弱地层工程地质及水文地质条件差、地面沉降控制严格等不利因素,考虑了箱涵结构和土的相互作用;对箱涵的顶进施工中滑行道的沉降进行了计算机仿真分析.分析结果显示,计算值与现场观测值基本一致.     

合流污水箱涵保护技术方案研究

合流污水箱涵是上海市一条重要的地下管道,在箱涵周围的任何建设工程,都必须对箱涵采取一定的保护措施。该文结合工程实践,对合流污水箱涵的技术保护方案进行了分析总结,为今后类似工程建设提供了技术借鉴。