定远试验区汽车试验路面谱的研究

本文应用路面谱分析技术对定远试验区汽车试验路面进行了全面的测量和谱分析研究,定量地描述了定远试验路的平整度状况,了解了定远试验路的谱结构特点。并且,通过与国内公路和南口、海南试验路面谱的对比,就定远试验路面谱及构成问题得出了一些结论。     

制动噪声试验研究

本文根据实车道路和制动器台架制动噪声试验结果,描述了制动噪声的特征。结合对衬片摩擦特性和机械特性的研究,以及对制动器部件的动力分析,提出减小制动噪声的途径。     

6110型柴油机燃烧过程的优化试验研究 （上）

在对6110型直喷式柴油机的进气道与燃烧室形状的改进设计基础上,通过优化试验,分析了涡流比、燃烧室形状及喷油嘴结构参数等因素对该机性能的影响。     

氮化钛物理涂层高速钢刀具的耐磨性能

介绍了氮化钛物理涂层高速钢刀具的涂复工艺和涂层滚刀、插齿刀等耐磨性能试验的情况。试验结果表明,涂层滚刀、插齿刀的耐用度有所提高。     

汽车燃料经济性动力性模拟程序及动力系统合理匹配(上)

介绍了汽车燃料经济性动力性模拟程序和提高程序精度的途径。利用该程序及寻优技术和实车道路试验,对CA141型载货汽车动力系统进行了合理匹配,使动力性改善3.9％,燃料经济性改善5.4％。     

中型载货汽车转向轮前束的试验与研究

根据统计资料和解放、东风牌汽车的试验数据,认为中型载货汽车转向轮前束角与外倾角的比值为0.05～0.15是合适的。     

客车乘客座椅座垫频响特性试验研究

本文简述了人体座椅系统的理想频响特性，利用道路随机激励作为输入对客车乘客座椅座垫的频响特性进行了试验测试和分析，结果表明：试验座垫的固有频率在人体敏感频段和悬架固有频率之间，但略高于理想值。建议适当减小座垫刚度，以进一步改善坐垫的动态舒适性。     

宁波市城庄路姚江大桥试桩方案设计

钻孔灌注桩的承载能力与成桩工艺和地质条件有很大关系,通过试桩可以确定合适的成桩工艺和合适的承载能力。文中通过分析比较多种试桩方法,提出了试桩所必须进行的测试内容,并推荐采用自平衡法与堆载法相结合的桩基承载力试验方案。     

双曲拱桥加固后荷载试验分析与承载力评定

该文以一座3孔30m的双曲拱桥(土山桥)为实例,根据该桥型的结构特性和加固特点,确定合理的荷载试验方案并进行测试。利用大型通用有限元结构分析程序ANSYS对该桥进行静力和动力计算,并与试验结果进行对比分析,从而对该双曲拱桥的加固效果和承载力进行综合评定。     

高性能混凝土收缩徐变性能的试验研究

试验研究了水泥用量、矿物掺合料、龄期对高性能混凝土收缩、徐变的影响规律。试验结果表明:在胶凝材料用量一定、水胶比相近的情况下,水泥用量越低,矿渣掺量越大,混凝土的收缩、徐变值越小;在高性能混凝土中宜选用比表面积低于444 m2/kg的矿渣,且矿渣和粉煤灰总掺量宜大于40%;混凝土的收缩、徐变在加载后90 d内增长较大,在120 d后趋于稳定。