关于我院董事会的探索与实践

大连海运学院是1953年由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并而成，1960年被国家确定为全国重点高等学校。经过几十年的建设，现已发展成为以航海类专业为主，兼设工程、管理和法律类专业的综合性海事大学，为国家培养高级航海专业技术人才2万余名，为发展中国家和地区培养高级航海专业技术人才2千余名，被国内外誉为“航海家的摇篮”。     

深化改革、精简机构、加强干部队伍建设

广州航海高等专科学校是1992年9月“升格”的新校，基础差、底子薄，改革尚处于初级阶段。要完成交通部党组交给我校的历史重任，必须以建设有中国特色的社会主义理论为指导，根据《纲要》的基本精神和要求，尽快适应改革开放前沿的大环境和华南海运事业对专门人才的需要，打破常规，以“高起点、新模式、与国际接轨”的办学思路，     

对航海专业大专层次建立新教学模式的探讨

航海专业就其专业性质而言，是具有专业性明显、技能要求高．并且要具有一定的外交性和国际性的特殊专业，这不仅为航运界所公认。而且也日益被社会所认识。国际上，近几年来IMO，STW分委会多次召开会议，已确定对原STCW国际公约进行全面审查和修改，新的STCW公约已基本拟定，     

以信息化促进管理现代化

郑州铁路分局月山机务段注意信息技术人才的培养和使用,加大信息管理系统开发力度,推进管理的规范化.     

高素质人才是企业和谐发展的关键（下）

“工欲善其事，必先利其器”，对于人才来说，知识素养极为重要，只有具备了广博深厚的知识功底，人才的能力和作用才会不断增强，得到充分的发挥。宋代方仲永5岁能诗，天资过人，然其父苟于小利，不懂得惜才养护，才有“仲永13岁时与常人无异”的悲剧。可见，即使天才亦需不断培养提高。