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992.
994.
996.
2009年,在交通运输部党组的正确领导下,直属海事系统按照抓安全、促改革、谋发展、保稳定的基本思路,围绕水上交通安全中心工作,切实履行职责、努力提高服务能力和水平,较好地完成了各项工作任务。对于2009年的海事工作成就,本刊以数字形式最直观地展现如下。 相似文献
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<正>2009年,对于珠江水运来说是机遇年、转折年,巨变开始之年。这一年发生了许多令人振奋的事情,盘点走过的2009年,可以用喜事多、大事多、建设项目多来形容和概括。喜事多。10月28日,国务院常务会议讨论通过了《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的 相似文献
998.
本文根据细长体理论采用奇点分布法计算潜艇的尾流兴波,给出了对该波形的数值计算方法,并通过算例给出了艇航速、航深与波长,波高的近似关系式,得到了一些有实用价值的数据的结果。 相似文献
999.
随着港口的发展、建设带来了船舶的大型化,带来了船舶进出港的密度加剧,带来了更多的施工船舶,它们都在无形中增加了航道的压力,使得原本畅通的航道变得越来越拥挤.文章结合日常监督管理的实践,分析了造成航道不安全环境的主客观因素,论述了船舶在通航密集区域的正确避碰措施和监管措施. 相似文献
1000.
危敬添 《中国远洋航务公告》2008,(1):78-79
随着国际贸易和国际航运事业的迅速发展,从事海上航行船舶的船员供不应求,由于对海员的培训、发证和值班缺乏统一的国际标准,不少的海上事故都是由于人为因素造成的,换言之,由于一些海员的素质不高,对船舶的技术状况缺乏应有的了解,不能完全掌握新的技术,或对复杂的海上环境不能完全适应,缺乏应变能力。 相似文献