钢—高配筋现浇混凝土结合梁裂缝宽度试验研究

随着结合梁的设计由拉应力限值由裂宽度限值的转变，如何计算结合梁混凝土板的裂缝宽度已成为一个日益重要的问题。对此，国内外目前尚无较成熟的公式，大多借用普通钢筋混凝土结构裂缝宽度的计算公式，本文结合芜湖公铁两用和长江大桥受拉区裂缝宽度控制的工程实际问题，对两根大型钢－高配现浇混凝土结合梁T1,T2分别进行了疲劳试验和极限承载力试验，研究了结合梁混凝土板裂缝宽度及其发展，研究结果表明：现有混凝土结构裂缝宽度计算公式对影响结合梁裂缝宽度因素的考虑并不全面，所得计算结果与实测结果不能很好地吻合。对于钢－高配筋现浇混凝土结合梁，除普通钢筋混凝土结构已考虑到的因素外，还有许多其他更为复杂的因素应加以考虑，其中栓钉数量及布置方式是影响结合梁混凝土板裂缝宽度的重要因素。     

结合钢桁梁活载作用下钢与混凝土弹性模量比的试验研究

因芜湖桥结合钢桁梁的设计需要，对C50混凝土疲劳荷载作用下的弹性模量做了试验，研究了混凝土的持续弹性模量，瞬时弹性模量，残余应变随疲劳次数，应力水平和应力幅的变化情况以及残余应变的恢复情况。由此提出了几种活载作用下钢与混凝土的弹性模量比取值的处理方法，供芜湖桥结合钢桁梁梁设计参考。     

长航民警护送高烧小孩就诊

8月23日上午10时许,正在长江芜湖桂花桥水域驾公安巡逻艇逆江而上进行安全检查的长江航运公安局芜湖分局民警高学斌、张志祥等人,来到一艘正在抛锚的3000t左右的重载黄砂船——"皖华远"号上进行安全检查。刚上船,民警就看出船长杨某眉头紧锁,本以为该船有违章隐情,一问其     

40辆金旅XML6745J23C交付芜湖运泰集团

2012年4月下旬,40辆蓝白色调统一涂装的厦门金旅XML6745J23C城乡公交如期交付芜湖运泰汽车运输集团有限公司。此次交付的XML6745J23C为金旅公交产品系列的典范之作,曾获世界客车联盟颁发的BAAV2007年度最佳中型巴士大奖,产品安全、舒适、稳定可靠性尤为突出。该车针对城郊路段的特点,充分考虑操纵性能的轻便性、稳定性,类比同类车型,轴荷分配更趋合理,避免了同类车型令人头疼的转向“发飘”的缺陷,克服了布置空间紧张的困难。车内布置独具匠心,开阔的车厢、加宽的通道、两级踏步设计,充分适应现代生活快节奏的频率。     

长江航运公安局2012年消防业务工作会在芜湖召开

为进一步加强长江公安消防监督管理工作,强化消防队伍建设和执法规范化,着力提升消防应急救援水平,预防和遏制重特大火灾事故的发生,维护长江干线水域消防安全形势的持续平稳,2月17日至2月18日,长江航运公安局2012年消防业务工作会在芜湖召开。     

皖江拟再建4座大桥

“十一五”期间，安徽省将在长江上启动4座长江大桥的建设，它们是：马鞍山大桥、芜湖二桥、池州大桥和望江大桥。根据交通建设规划，目前安徽省高速公路建成和在建的里程已达2700km,到2020年将达到5500km。     

芜湖长江大桥深水施工平台设计施工

芜湖长江大桥4～8号墩采用 φ3 m深水钻孔桩基础,其施工平台是由4根φ1.65 m支承桩和8根 φ3.3 m钢护筒共同承力.实践证明,该平台施工方便,安全经济.介绍了该平台的设计和施工过程.     

芜湖长江大桥施工新技术

芜湖长江大桥是一座公铁两用的钢桁结合梁桥，其主桥为主跨３１２ｍ的斜拉桥，结构新颖。施工中采用了一系列新技术、新工艺。针对工程实践，简要介绍芜湖长江大桥的施工组织，深水基础施工工艺，主塔墩施工方法，桥面板的预制、存放、运输、架设等关键工序以及大跨度连续钢桁梁桥和斜拉桥的架设技术。     

长江芜湖水域开展综合应急演习

为有效提高辖区危化企业消防安全意识,检验企业员工应急处置快速反应和消防安全“四个能力”,进一步提升长江航运公安局芜湖分局消防民警“四个水平”,检验灭火救援预案和应急处突能力,6月24日下午,长江航运公安局芜湖分局水上消防支队与芜湖融汇物流有限公司在该公司化工码头联合开展综合应急演习,演习内容包括危化品泄露封堵、防污染洗消、灭火救援等应急处置。     

2021年中国内地城市轨道交通线路汇总分析

截至 2021 年12月31日,中国内地累计有50 个城市投运城轨交通线路 9192.62 k m.2021 年当年,新增洛阳、嘉兴、绍兴、文山州、芜湖 5 个城轨交通运营城市,其中洛阳、绍兴为地铁运营城市、芜湖为跨座式单轨运营城市;另有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、西安、哈尔滨、苏...