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担负长江安徽段175公里水上交通安全监管重任的芜湖海事局在严格实施上海世博安保方案中,主动作为,在已经启动入沪船舶专项检查和特殊签证的基础上,近日又以四大举措深化安保工作,努力为上海世博会构筑水上安全屏障。 相似文献
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2009年3月下旬,芜湖新联造船有限公司自营建造出口德国的30000吨大湖型双壳散货船2#船(W0718)顺利下水。同日,3万吨3#船106P/S分段上船台定位。 相似文献
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商合杭高铁芜湖长江公铁大桥为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。因跨度大、重载线路多、塔矮索平等因素,大桥采用了强箱弱桁组合结构钢主梁。根据主梁结构特点和安装难点,提出除主塔墩顶节段外,其余节段采用悬臂架设的总体安装方案。区别于同类常规的悬臂架设技术,芜湖长江公铁大桥钢主梁安装采用800 t变幅式架梁吊机站位于上层公路梁、先直接提升安装铁路梁后变幅安装公路梁的分层架设技术。该悬臂架设技术充分利用主梁的承载能力,最大程度减小吊机规模,提高架梁效率,缩短架梁时间,是适宜强箱弱桁组合结构钢主梁的悬臂架设技术。 相似文献
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当20世纪90年代中期企业文化在理论界争论得沸沸扬的时候,一举洗尽耻辱、摘掉连续8年亏损帽子的芜湖港,以不懈的努力,默默耕耘,造就了芜湖港特色的企业文化. 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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张忠华 《铁道机车车辆工人》2004,(11):12-14
芜湖机务段现有DF4B型机车73台,担当皖赣、宣杭、芜铜线货运任务。由于皖赣线、宣杭线线路坡道大,机车重载(高手柄)时间长,Ⅰ整流柜长时间处于高压、大电流工作状态,因此容易发生故障。2000—2002年,每年均 相似文献
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用IHA免疫学方法对芜湖长江大桥维护人员血吸虫感染情况检查表明,总阳性率为25.6%,不同单位、不同工种人员之间差异无显著性,说明接触疫水与工作性质无关。接触疫水调查结果显示,接触方式均以生活性接触为主,占92.1%,但大桥管理中心人员疫水接触率明显高于公安所人员,提示现场作业是生活性接触疫水的前提。本次调查结果提示了对大桥维护人员进行血防健康教育和加强个人防护的迫切性。 相似文献