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101.
1 湛江港铁矿石泊位现状 湛江港现有的三区铁矿石的泊位原设计主要是接卸海南的八所铁矿船.3个生产性泊位中1万吨级1个,1.5万吨级2个,矿石码头通过能力160万吨.其装卸设备1#泊位前方采用门座起重机和坑道皮带机,堆场采用堆料机,后方采用半坑道装车皮带机;3#、4#泊位前方采用门座起重机和皮带机,堆场采用取料机,后方采用简易装车皮带机.港江港铁矿石码头存在码头吨位小、库场面积小、装卸工艺落后的问题. 相似文献
102.
103.
104.
在集装箱运输的初始阶段或箱运支线的小型港口.码头装卸工艺与设备选型比较简单。对于特大型的国际集装箱枢纽港来说,这个问题同样比较简单。因为其集装箱吞吐量高至数百万箱乃至近1000万箱.不但底盘车工艺系统早已成为过去,就是跨运车工艺系统也困堆存密度较小而不堪重负. 相似文献
106.
107.
108.
福建炼油厂专用油码头输油装卸工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍福建炼油厂10万吨级原油码头和1000、3000、5000吨级外运成品油码头输油装卸工艺。 相似文献
109.
110.
一年来,全国海事系统以科学发展观为统领,贯彻落实"安全第一、预防为主、综合治理"方针,围绕做好"三个服务"的要求,紧紧抓住水上安全监管作为加强交通行业管理切入点的契机,严格监管,规范管理,开拓创新,实施"十一五"海事发展规划迈出了坚实的步伐。 相似文献