首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1702篇
  免费   19篇
公路运输   305篇
综合类   386篇
水路运输   634篇
铁路运输   269篇
综合运输   127篇
  2024年   11篇
  2023年   18篇
  2022年   24篇
  2021年   30篇
  2020年   19篇
  2019年   15篇
  2018年   12篇
  2017年   20篇
  2016年   19篇
  2015年   55篇
  2014年   108篇
  2013年   77篇
  2012年   138篇
  2011年   183篇
  2010年   150篇
  2009年   181篇
  2008年   132篇
  2007年   76篇
  2006年   84篇
  2005年   87篇
  2004年   63篇
  2003年   25篇
  2002年   34篇
  2001年   27篇
  2000年   16篇
  1999年   20篇
  1998年   13篇
  1997年   18篇
  1996年   17篇
  1995年   16篇
  1994年   8篇
  1993年   3篇
  1992年   4篇
  1991年   7篇
  1990年   10篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有1721条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
<正>2008年"5.12"大地震中,四川9条高速公路约102km路段,16条国省干线公路约3688km路段和24103km农村公路的路基、路面、桥梁、隧道受损,439个乡镇成为"孤  相似文献   
992.
预防性养护对于提高国省干线公路的使用寿命、保障其安全性,以及促进交通可持续发展具有重要意义。基于此,对国省干线公路预防性养护的意义进行分析,总结国省干线公路病害原因与表现,提出国省干线公路预防性养护工作的主要内容与具体的预防性养护措施,包括边坡预防性养护、路基预防性养护等,希望为国省干线公路养护工作提供有益参考。  相似文献   
993.
为充分利用西江干线航道水深资源,支撑平陆运河工程建设规模,文章以西江干线邕宁至西津枢纽航段为对象,利用两枢纽间二维水流数学模型研究了汛期、非汛期不同流量保证率及西津坝上运行水位下的航段通航水深条件。结果表明:最小航深随着流量保证率的减小而增大;西津坝上水位常遇情景下,汛期、非汛期流量保证率40%~90%对应最小通航水深分别为7.44~6.74 m、8.97~8.92 m;西津坝上水位下限情景下,汛期、非汛期沿线最小通航水深基本达到5.4 m。研究成果可为平陆运河工程初步设计中船闸门槛水深等确定提供相关依据。  相似文献   
994.
空间结构合理的常规干线公交网络可以帮助城市提升公共交通服务效率,缓解道路交通压力。为深入分析城市常规干线公交网络空间结构特性,使用公交网络GIS信息嵌入拓扑结构模型的方式开展研究。借鉴道路网空间信息测度方法,基于香农熵理论提出公交线路方向熵和公交网络方向熵分析方法。根据提取的公交网络拓扑结构中相邻站点间线路段的空间方向信息,使用方向熵测度得到公交线路及网络空间方向分布情况。在现有的规范及研究中,选取并拓展能够体现公交线网空间结构特性的指标,与方向熵组成常规干线公交线网空间结构分析指标体系,从线路和网络2个层面出发探究常规干线公交网络空间方向分布并分析其结构特性。以哈尔滨市63条常规干线公交组成的网络为例进行分析。网络空间方向分布结果表明:公交网络方向熵为2.84,大于网络内任意单条线路方向熵。验证得到公交线路方向熵的测度结果与线路的实际情况相符,方向熵可以有效量化公交线网拓扑结构的空间方向分布;在指标间的相关性方面,公交线路方向熵与公交线路长度的相关性最高,公交线路站点对重复系数与公交刷卡数的相关性次之。网络结构特性分析结果表明:哈尔滨市63条常规公交干线组成网络的平均集聚系数为0.4...  相似文献   
995.
水沙变异条件下航道设计水位研究是航道整治工程中的重要问题。在对西江界首至肇庆河段重点滩段河床演变分析的基础上,根据河段的水文情势变化特点,采用综合历时曲线法计算航道设计流量,通过数学模型计算分析潮汐、枢纽下泄非恒定流、航道整治工程等因素对设计水位的影响,然后确定航道设计水位。研究成果对于水沙变异条件下枢纽下游径潮流过渡河段的设计水位计算具有参考意义。  相似文献   
996.
1 沿海三大经济区域主要集装箱港口吞吐量发展现状经过多年建设,我国基本上建成了功能齐全、配套合理、内外开放的港口体系。沿海集装箱港口已基本形  相似文献   
997.
《中国水运》2009,(7):4-5
6月25日,长江水运发展协调领导小组第二次会议在安徽省合肥市成功召开,并签署了《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》和《推进长江干线船型标准化实施方案》,进一步增强了交通运输部与沿江省市推进长江黄金水道建设的合力。现将《意见》和《方案》刊出,以飨读者。  相似文献   
998.
《水上消防》2009,(5):44-45
由交通运输部、财政部和上海市、江苏省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重庆市、四川省、云南省、河南省人民政府联合制定的《推进长江干线船型标准化实施方案》(简称《方案》)最近已正式发布,将自10月1日起施行。《方案》提出,将利用五年左右时间,即从今年10月1日至2013年12月31日,通过推进长江干线船型标准化,使川江及三峡库区船型标准化率达75%以上,三峡船闸的通过能力提高10%以上。长江干线货运船舶的平均吨位达1000载重吨以上,船舶安全技术性能明显提高。根据《方案》,  相似文献   
999.
港口与航道     
《中国海事》2009,(6):72-73
茂名港总体规划获批;《长江干线航道总体规划纲要》获国务院同意;董家口港区开发建设启动;马迹山作业区宝钢矿石码头二期工程通过验收;连云港港大型矿石码头年内可实现水转水运输;潮州港亚太通用码头奠基;九江港将新建18个5000吨级码头泊位……  相似文献   
1000.
《中国海事》2009,(9):1-1
为严厉打击长江干线砂石运输船舶超载、配员不足、逃避签证等突出违法行为,追查逃犯,保障长江航运安全、畅通、有序,营造新中国60华诞良好环境,长江海事局、长江航运公安局于9月8日至10月8目,联合开展为期1个月的砂石运输船安全管理联合专项整治活动。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号