上海市第四次交通大调查道路(内)停车调查内容简述

为掌握全市各重点区域的主要道路（内）停放吸引点的停车供需现状等情况，并为上海市道路（内）停车场设置规范研究提供数据支撑，2009年9月，上海市第四次综合交通调查办公室、上海市城市综合交通规划研究所、同济大学交通运输工程学院开展了上海市第四次综合交通调查道路（内）停车设施典型特征调查。     

《国际货运代理通用交易条件》国家标准解读(上)

关系到我国国际货代物流行业发展和行业规范要求的五项国家标准在2008年12月1日颁布实施,国家商务部于今年5月下发了商贸函[2009]85号＂关于做好《国际货运代理作业规范》等五项标准宣传贯彻工作的通知＂。大规模的宣传贯彻工作已经在今年下半年开始在全国范围内展开。货代行业五项国家标准的颁布实施，填补了我国行业国家标准的空白，     

桥梁养护规范的分析与比较

对我国现行交通部的《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)与建设部的《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)中所涉及的桥梁检测方面的有关规定进行了较为详细的对比。分别从检测类别划分、裂缝宽度限值规定、技术状况评定方法和技术状况评定等级等方面对这两本规范进行了比较,并提出了一些建议,可供桥梁养护规范修订时参考。     

水运

我国首个航道工程地质勘察规范正式发布 6月30日，交通运输部正式发布了我国首个《航道工程地质勘察规范》，作为强制性行业标准，该规范将于今年9月1日起实施。《航道工程地质勘察规范》主要包括航道整治工程地质勘察、运河开挖工程地质勘察、护岸工程地质勘察、航道标志工程地质勘察、不良地质和特殊性岩土勘察等内容。《规范》的主编单位为长江航道规划设计研究院，由人民交通出版社出版发行。     

中欧规范桥梁结构风荷载计算方法对比研究

随着中国国际贸易的不断发展,中国桥梁结构设计人员承担涉外桥梁设计工作的机会越来越多,对比和了解中国规范和国际通用规范之间的差异具有紧迫性。该文通过对比JTG/T 3360-01-2018《公路桥梁抗风设计规范》和欧洲风荷载规范(EN 1991-1-4:2005)的风荷载计算方法并结合算例分析,得到的结论可供中国桥梁结构设计人员参考。     

农村公路路面设计对车道系数的选用

通过对路表弯沉盆的调查研究,分析了相邻车辆荷载对车道系数的影响,并提出了公路路面结构设计时对车道系数的选用方法,希望能对公路路面早期病害的预防有所帮助。     

砰击载荷作用下双体船强度计算方法研究

舰船的砰击载荷与结构响应的研究一直备受关注。对于双体船来说,砰击按部位可分为底部砰击、外飘砰击和甲板上浪,和连接相邻船体的甲板下侧,即湿甲板砰击。目前对于双体船的砰击计算还不完善,因此对于该船型的砰击研究十分必要。本文分别利用规范计算和直接计算的方式,对砰击载荷作用下双体船强度影响进行研究。规范计算主要基于中国船级社规范计算砰击载荷,直接计算则是通过线性势流理论预报船波相对速度,借助相关规范确定砰击压力系数,实现砰击载荷的直接计算。通过有限元软件加载计算,分析比较2种载荷计算方法对双体船强度的影响,以指导砰击载荷作用下双体船局部结构的设计实践。     

中日综合管廊设计规范的对比研究

以实现综合管廊轻量化、标准化建设为发展目标,为借鉴国外发达国家的建设经验和设计理念,分别从总体设计、结构设计和抗震设计三方面对比分析了中日现行综合管廊技术规程的相关规定。结果表明:我国管廊标准断面的净宽和净高均大于日本;结构上的作用种类及荷载计算方法上,两国较为接近,部分取值日本更为保守,但是结构设计计算原则和弯角部位的处理上,我国的设计裕度更大;虽然日本管廊规范中的抗震设计计算方法的参考性不高,但其设计理念有助于减少设计工作量。     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心。具有承担港口、航道、水电、房建、铁路和公路桥梁、市政工程等岩土工程勘察、监测及检测、软土地基处理、钢结构防腐检测、码头结构评估咨询的资质。中心秉承：“客观公正，数据准确，信守合同，服务规范”的质量方针，坚持“质量第一、客户满意”的企业理念。为客户提供优质的服务。     

基于不确定度理论的四轮定位误差影响因素分析

导致四轮定位检测结果偏差较大的原因有很多,但是主要集中在人为操作、环境影响这两种因素。文章根据不确定度理论,设计两种实验,找出影响四轮定位检测精度的关键因素。