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彻底高级化是这一代傲虎设计师的主要任务,这次的升级幅度可以说是斯巴鲁造车史上罕有的,甚至说革命一点也不为过,包括外观造型、内饰质感、底盘结构和变速器部有很大变化,更重要的是,从这一代开始,傲虎正式成为独立车系。 相似文献
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Mulsanne是宾利自1930年以来第一款独立设计的旗舰车型,在近期的国际车展上大放异彩。随着北京车展的临近,宾利Mulsanne即将迈开登陆中国的步伐。而在此之前。宾利的两位设计师特意提前来到中国,向国内媒体讲述了Mulsanne的设计理念和开发历程,讲述了他们在Mulsanne上倾注的热情和灵感,也讲述了他们对Mulsanne的期待。 相似文献
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一战后的德国,急需大量廉价的房屋,于是建筑师们想到了包豪斯——条形、平坦、简洁、实用的风格创造了很多建筑史上的典范,包豪斯发展到今天,已经成为简约、高尚、品味的一个代名词;而Mini的诞生和发展,跟包豪斯有异曲同工之处。当年那些为了便宜和实用所诞生的设计,今天都被设计师们重新演绎,除了满足实际需要,还通过寻找原型——原型的形状、细节。而得到了感觉上的满足。 相似文献
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散发出狂野气息的夹克,是棉纤维材质与叶绿素结构的合成之作。设计师受到CrossPolo车的启发,在色彩上追求与之匹配的效果。她们认为叶绿素是自然界生命光合作用的重要元素,借以表达对环境的细腻关注。CrossPolo除了以舒适而细致的设计映衬出服装的这一特质,印证了时尚轿 相似文献
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Audrey Song 《汽车生活》2010,(Z1):111-111
多元化,近几年好像成为了时尚生活中必不可少的一个名词,从英国工业设计师JasperMorrison设计的既可做床头柜又可做茶几的两用小木柜,到由以简约著称的BottegaVenetta创意总监Tomas Maier设计的可做茶几用的两用旅行箱,还有英国珠宝设计师Shaun Leane的多用式珠宝,让多元化的潮流外衣绚烂多彩,而实质内容却有着无尽的自我选择性。这倒让我想起了希腊西部伊塔卡岛之王奥德修斯,在希腊联军围攻特洛伊的10年期间,骁勇善战,足智多谋,献木马计里应外合攻破特洛伊。战后,在与同伴回国途中,因刺瞎独眼巨人波吕斐摩斯,得罪了海神波塞冬,从而屡遭波塞冬的阻挠,历尽各种艰辛、危难,最终于第10年独自一人回到故土伊塔卡,同儿子特勒马科斯一起,杀死纠缠他妻子、挥霍他家 相似文献
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曾有朋友问我,到哪里看美女最爽,我说,车展啊。汽车与美女,就像黏在一起的情侣般如胶似漆。与其他的服装、T台模特不同,车模不仅要做到人与车的和谐,还要展现出特有的性感与风情万种。车就是最大的舞台,美女们步步莲花目眩神迷。 相似文献