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41.
为了使铁路互联网售票系统稳定性和高效性能够得到更好的保证,结合分布式内存数据库的系统特性和铁路互联网售票系统的业务特性,对各种Java虚拟机(JVM)内存管理策略和垃圾回收机制进行了分析和研究,以余票查询业务系统模块为例对JVM参数调优过程进行了简要测试和分析,测试结果表明,优化后的系统具有更好的稳定性和高效性。  相似文献   
42.
通过对郑州市中心区铁路跨线桥斜拉索的施工实例,重点阐述斜拉桥主塔斜拉索的施工方法,从而确保斜拉桥的施工质量。  相似文献   
43.
赤道几内亚Mbini桥主桥为120 m+120 m独塔斜拉桥,倒Y型塔,桥宽13 m,肋板式断面,平行钢丝斜拉索.桥位处于Wele河大西洋入海口,防腐、船撞问题是本桥的重点;预应力混凝土主梁在经过多次调索后能够满足规范对C40混凝土全预应力构件的要求,是本设计的一个难点.介绍桥梁构造和计算要点.  相似文献   
44.
徐玥  孔庆祥 《铁道建筑》2012,(8):125-127
本文重点介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺。详细论述了无砟轨道精调工艺流程,操作要点和相应的工艺标准,总结出提高轨道精度的主要措施,可用于现场指导轨道精调。  相似文献   
45.
总结杭申线沪杭高速公路桥顶升改造的工程实践经验,该工程具有顶升面积大、顶升联较长、支撑系统和顶升高度大,涉及跨运营铁路顶升等特点。介绍了顶升支撑系统设计、顶升限位措施、千斤顶布置方式、调坡顶升方案、承台及立柱改造等,可为类似工程提供借鉴。  相似文献   
46.
京沪高速铁路南京南站管内正线高速遭岔20组,其中18号道岔18组,42号道岔2组(秦淮河线路所),由新铁德奥道岔有限公司(以下简称CNTr)设计制造.道岔基础采用轨道板,桥上铺设时,轨道板下充填水泥乳化沥青砂浆;路基上铺设时,轨道板下充填自密实混凝土.CNTr高速道岔具有其独特的结构特点,转辙器的轨距加宽(即FAKOP线型)、心轨、尖轨部位的藏尖设计、下拉装置、翼轨抬高等带来精调施工上的困难.结合联调联试期间道岔精调施工情况,简要介绍CNTr高速道岔的精调施工方法、机械配置及人员组织情况.  相似文献   
47.
郭跃 《汽车生活》2010,(2):182-182
伊奥兰塔公主从不知晓黑暗和光明的区别,没听说过"瞎"、"阳光"、"蓝色绿色红色"这些关乎视觉的词汇。天生失明的她,被溺爱自己的父王养在森林深处,被体贴的护士和严谨的门卫小心呵护,深信自己置身的世界本就一片漆黑,"双眼不过是用来流泪的"。  相似文献   
48.
以郑州铁路局管内的FH98数调系统为例,介绍了该系统的功能特点,论述了该系统在施工中的难点问题。  相似文献   
49.
主要介绍了露石混凝土在桥面调平层施工中的几个重要环节,并通过与常规调平层表面处理的工艺进行比较,概括了露石混凝土应用的优点。  相似文献   
50.
作为第六次大面积提速调图的标志性服务品牌——D585\586次西安—宝鸡"和谐号"动车组的顺利开行,填补了西北地区没有动车的空白。作为西部地区唯一的动车组日常管理、运用和维护的责任主体,西安客车车辆段把建设好、管理好动车组运用所作为对外展示路局、  相似文献   
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