日本VICS系统介绍

VICS(Vehicle Information and Communication System)是一个数字数据通讯系统，主要用来通过车辆导航设备为驾驶员提供必要的实时交通信息。日本于1996年开通第一个VICS服务系统，VICS可根据驾驶员的需求，利用图形或字的方式提供有关道路拥堵和各个区域的旅行时间等实时信息，主要是通过利用安装在路旁的信息标志以及车辆导航设备来完成，而利用FM调频广播的信息服务则覆盖了更大的领域和范围。     

一种新型的数字编码轨道电路

基于现有UM71无绝缘轨道电路的传输通道，讨论了各种传输方案，提出了一种采用模拟调频方式的32位数字编码轨道电路，选用TMS320C32作为CPU，设计了发送和接收子系统，最后给出了室内仿真试验及其结果。     

高性能扫频干扰标准声源的制作

介绍了一种检测智能型鱼雷的高性能扫频干扰标准声源的制作思路，给出了原理框图，对扫频信号的产生、均衡、放大，以及与换能器的匹配进行了阐述，并给出了具体的测量结果。从测量结果看出，该扫频干扰声源在较宽的工作频带内具有良好的幅频特性和较大的线性动态范围，能够满足很多具体的应用，具有一定的实用价值。     

第三类声音——数字音频广播DAB及其接收装置

对于喜欢边开车边听音乐的人来说，电台广播和CD播放这两者之间多少有点鱼和熊掌不能兼得的味道，电台节目丰富多样，即时性强，可选择范围大，但是音质常常会受到天气、车速等的影响．而CD呢．音质自然没得说，但是并非所有的车型都可以实现多碟连放。在欧洲，这个问题已经得到了很好的解决——数字广播是继传统的调幅、调频广播之后的第三代广播，其诞生本身就是广播技术的一场革命。     

激光二级管端泵Nd：YVO4内腔KTP倍频激光器研究

通过对简单折叠腔进行传输矩阵分析和数值计算，筛选出一组能实现低阈值、高功率、稳定性好的腔参数。当泵浦功率为20．4W时，获得了TEM00模振荡的3W倍频绿光输出，其光－光转换效率为14．7％。     

合成孔径雷达的发展与干扰技术

介绍了合成孔径雷达特点及目前的技术发展水平。在此基础上，探讨对合成孔径雷达实施干扰的必要性与可能性。     

绵阳三江大桥叠层曲线组合斜拉桥设计理念和关键技术

绵阳三江大桥是由空间索面曲线钢箱梁人行斜拉桥和单索面混凝土箱梁车行斜拉桥叠置并共用桥塔组合而成的新型结构体系.该桥将斜拉桥的刚劲和曲线桥的柔美巧妙地结合,结构新颖,造型独特,富有韵味,具有较高的技术难度和科技含量.以绵阳三江大桥为例介绍叠层曲线组合斜拉桥设计的理念和关键技术.     

混响背景下回波信号起始位置提取*

对回波信号起始位置的提取是水下目标检测和识别的关键因素之一。在实际工作中,主动声纳接收到的信号既包含真正的目标回波信号,也包含大量的海洋噪声和混响,而回波信号往往淹没在背景噪声中,因此难以准确提取回波信号的起始位置。论文将分数阶傅里叶变换引入到回波信号检测中,利用滑动窗对回波信号进行截取,当截取后的信号与发射信号在FRFT域的峰值位置相匹配时即可提取出回波信号的起始位置。仿真结果显示论文方法有较好的效果。     

采用调频式钢轨减振器（TRD）治理地铁钢轨异常波磨损害的研究

随着地铁网络化建设及环保意识的提高,目前,在建地铁多采用大量的不同类型减振轨道结构的技术措施。在各类减振轨道结构中,扣件减振是最经济,最方便施工,养护维修及更换的减振措施,在国内外城市轨道交通中均广泛地被采用。然而,在对我国新开通的城市轨道交通线路调研中,发现采用减振扣件（如III型或IV型剪切型减振扣件）的一些大直线区段出现了钢轨异常波纹磨耗现象。