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经济体量大、发展不平衡,是我国的基本国情之一。在此次突如其来的国际金融危机中,由于产业结构不同、外向型程度不同、发展策略不同,不同省区表现出了显著地域差异。一、东中西部受危机影响的次序和程度显著不同东部地区的实体经济先于内地受到波及。大致上,国际金融危机的传递路径是由美国到欧洲、日本等发达国家再到发展中国家, 相似文献
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本文首先在分析小微企业融资现状的基础上,从资金需求、中介服务及资金供给方等三方面阐述了小微企业融资难的原因;然后分析美国、日本、德国为代表的发达国家促进小微企业融资的经验;最后结合国外经验探讨了我国缓解小微企业融资难的发展路径。 相似文献
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武汉市过长江交通是武汉市最主要的交通流向之一。根据流量观测数据分析长江交通流量特征,表明武汉市区过长江交通饱和,交通需求总量大,出行目的种类多。过长江交通没有明显、固定的高峰日和高峰小时,除通勤交通外。还有公务等大量非通勤交通。其中武昌与汉口之间交通是主流向,需要适当新增通道缓解过江难问题。 相似文献
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涉外护理专业人才模式应该结合人才培养目的,采取创新路径和方法。合理设置课程体系、重视师资队伍建设、创新教学方式方法,以更好适应就业市场需要,促进学生综合素质提高,让他们在工作岗位更好发挥自己的才智。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(6):159-163
随着城市轨道交通系统逐渐成网,地铁车站日渐拥挤,为了制定科学有效的紧急疏散方案,有必要预先找到车站瓶颈点。基于时间可靠度函数模拟乘客在紧急情况下路径选择行为,在此基础上引入M//G/C/C排队模型对车站排队系统各个服务台进行排队性能指标计算,找出潜在瓶颈点。以广州地铁3号线岗顶站为例,结合车站硬件设施尺寸数量,模拟计算最恶劣情况下乘客疏散过程,找到3处潜在瓶颈点,测算结果与实际观测情况相符合,验证了该方法的有效性。 相似文献
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乘客出行矩阵指乘客在地铁起点车站和终点车站间乘坐路径的汇总,是交通规划及运营管理的重要基础数据。利用南京地铁AFC系统中一卡通交易记录建立乘坐路径矩阵,以本站进出这一行为作为切入点,统计一周之内本站进出发生的次数、逗留时间等指标,从行为学上对其进行深入分析,并将其分为主观故意和客观被迫两种,分别提出应对措施,为地铁运营管理及票务政策制定提供依据。 相似文献